самый первый мотоцикл

Ответ от Константин Никитин[новичек]
Кстати, сейчас, используя современные технологии, мы строим паровой мотоцикл, вот видео:

Ответ от Cut[гуру]
Его изобрел Мотя Цикл. Как всегда, ничего нового.

Ответ от Ђатьяна Гаряева[гуру]
велосипедист перед крутой горкой, в инет е не спрашивала. мистерия видимо там уже побывал, а ты и сама могла в инете все узнать.

Ответ от Lora ilina[гуру]
Первый мотоцикл, появился на свет почти так же, как и первый автомобиль. "Самым первым" и в том, и другом случае считается экипаж с двигателем внутреннего сгорания, более ранние конструкции с паровыми двигателями вначале старались этим термином не называть, хотя после 1885 года и к подобным машинам без тени сомнения прилагают термин "мотоцикл" или "автомобиль". Общий у этих двух машин родитель - германский инженер Готлиб Даймлер, хотя чуть ли не каждая страна называет своих "отцов". Но родословные древа, хотя и тесно переплетены кронами и корнями, все-таки разные: если автомобиль числит в своих предках едва ли не все типы колесных повозок, то прародитель мотоцикла один - велосипед.В 1816 году главный лесничий Баденского княжества Карл Фридрих Христиан Людвиг Дрейз фон Зауэрброн (1785-1851) приделал к экипажу поворотную вилку переднего колеса. На свое изобретение он взял патент Баденского княжества от 12 января 1818 года, а уже в апреле этого года продемонстрировал свой экипаж, которому он дал название "велосипед", в Люксембургском саду в Париже. Излишне говорить, что в Германии именно он считается изобретателем велосипеда.В конце 1819 года английский механик Найт построил первый цельнометаллический велосипед, правда, из-за тяжести машины идея тогда признания не получила. Еще более важное изобретение сделал другой англичанин, Льюис Комперц, в 1820 году: он применил рычаги для ручного привода на переднее колесо.Но лишь в 1861 году француз Пьер Мишо установил педали на переднем колесе и тем самым обеспечил велосипеду второе рождение. Мишо был также первым, кому удалось начать массовое производство велосипедов: из его мастерской вышло 162 велосипеда в 1862 году и более 400 в 1863. Начиная с этого времени велосипед превращается из экзотической игрушки в повседневное средство транспортаВ 1868 году французский изобретатель Клемент Адер впервые применил на велосипеде обрезиненные обода; велосипед фабрики "Фантом" 1869 года уже имел металлическую раму и колеса с проволочными спицами, и еще в 1868 году парижский часовщик Андре Жюльме установил педали в центре машины, связав их цепью с задним колесом. Теперь велосипед был готов к установке двигателя.Дело оставалось за самим двигателем. Общепринятый в середине XIX века паровой двигатель на эту роль годился мало: мешали громоздкий котел, внушительный цилиндр да необходимость иметь на борту запас воды и твердого топлива. Но "трудно" - еще не значит "невозможно". Почти одновременно, в 1869 году, такие "велопаровики" сделали американец Сильвестр Роупер и француз Л. Перро (по некоторым данным, Роупер построил первый экземпляр своей машины еще в 1860 году) .В 1861 году Даймлер уехал в Париж, чтобы изучить двигатель Этьена Ленуара. Затем он объехал Англию, набираясь бесценного опыта. Вернувшись в 1863 году в Вюртемберг, он стал директором профессионально-технической школы. Там произошла встреча, во многом определившая и его будущее, и будущее автомобиля и мотоцикла. Одним из учеников школы был Вильгельм Майбах (1846-1929) - как говорится, механик милостью Божьей. Приметив одаренного юношу, Даймлер взял его под свое покровительство (Майбах был сиротой) , и впоследствии они работали и создавали новые машины вместе.Днём рождения мотоцикла принято считать 29 августа1885 года (этим днем датируется патент на мотоцикл) .Немецкий инженер Готлиб Даймлер получил патент на мотоцикл, который был впервыепродемонстрирован в ноябре 1885. Мотоцикл был запатентован как«Повозка для верховой езды с керосиновымдвигателем»

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]