сайлентблоки на ваз

Ответ от Ёэм Тигр[гуру]
Сколько раз говорить можно, что как ни подгоняй штангелем, а после замены тяг и сайлентблоков конфигурация передка в любом случае меняется. Иначе бы развальные стенды были бы даром не нужны. Думаете, что сэкономили, а потом резину раньше времени меняете. А скрипеть могут и шаровые. Выворачиваешь колесо до упора, напарник качает машину за крыло, а ты дотрагиваешься по очереди до корпусов шаровых, где почувствуешь явно отдающуюся вибрацию при скрипе, тому шарику хана. Сайлентблоки можно ослабить и снова затянуть, а вообще, следует перед запрессовкой сайлентблока на ось рычага нанести хоть немного масла моторного, от закисания в дальнейшем помогает.
Источник: Работаю на СТО