себестоимость лада гранта

Ответ от Andrey[эксперт]
Рабочих якобы содержать нужно, отчисления большие платить за них и тд и тп. Это как с дорогами, у нас они самые дорогие в мире.

Ответ от Пулть kp.ss[гуру]
Какаой пиздежь и все поверили у меня покраска семерки вышла в 20000 .А двигатель стоит 35 тыс, кузовное железо полностью около 70-80..Неужели люди такие тупые?

Ответ от Mikhail Levin[гуру]
себе стоимость понятие растяжимое. Надо же еще и разработку окупить, и на будущие модели заработать. 55 тыс - это явно "голая" стоимость, когда уже все запущено в производство.
Порше вообще могут продавать в убыток, как Фаэтоны - это имиджевый продукт, повышение рейтинга кампании.

Ответ от Имя Фамилия[гуру]
Как почему? А на что директор АвтоВАЗа должен себе покупать Майбах, жене RX350 или BMW X5, 2 сына хотя бы по LX570, опять же дача, там не плохо было бы и марину с катером, да не каким-нибудь, а Bavaria или Azimut ну или Princess. А ты говоришь 55 тысяч.

Ответ от A v[гуру]
Самая прибыльная модель ВАЗа - приора, её себестоимость гораздо ниже гранты. А насчёт Порше журналяди наврали, причём сильно. У них доходность с каждого авто выше 18 процентов, но что взять с кнопкодавов 🙂

Ответ от Михаил[гуру]
Как вы определили себестоимость именно в 55000?
Если сравнивать по материалам и процессу сборки, то порше по себестоимости стоит около 100000р ибо она тупо тяжелее, но вот стоит далеко не на 18% дороже.
Материалы то одинаковые. Железо, пластмасса, стекло, + чу-чуть кожи. Только цена порше не 118 000р, а от 5 000 000 до 10 000 000р

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]