Асферическое зеркало
Автор Ольга задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
наружные зеркала заднего вида и получил лучший ответ
Ответ от Остап Бендер[гуру]
и те и другие, искажают пространство, в результате чего увеличиваеся обзор, плюс - больше видишь, минус - с не привычки искажается растояние до предмета отражаемого в зеркале....
Ответ от Андрей Андрей[гуру]
выпуклые и впуклые
выпуклые и впуклые
Ответ от Олег[гуру]
Углом обзора и искажением. Что лучше-твой выбор.
Углом обзора и искажением. Что лучше-твой выбор.
Ответ от Kameya[гуру]
Сферические панорамные зеркала.
Обычно внутрисалонное зеркало и левое боковое зеркало легковых автомобилей имеют плоский оптический элемент. Такой элемент обеспечивает наиболее адекватную передачу информации об обстановке на дороге.
Однако, правое боковое зеркало на легковых автомобилях, как и зеркала грузовиков, весьма удалены от водителя. Если бы эти зеркала были плоскими, то для обеспечения надлежащего обзора их пришлось бы делать весьма большими, что не приемлемо ни с точки зрения аэродинамики, ни по цене, ни из эстетических соображений.
Для достижения надлежащего обзора в таких зеркалах используют сферический панорамный оптический элемент. Сферический зеркальный элемент обеспечивает необходимый обзор при разумных размерах зеркала. Радиус кривизны его выбирается исходя из необходимого поля обзора, но, согласно стандартам, не может быть меньше 1200 мм для зеркал легковых автомобилей и 1500 мм – для основных зеркал грузовиков.
Сферический зеркальный элемент несколько удаляет предметы. Поэтому зеркала многих иномарок имеют надпись «objects in the mirror are closer than they appear», что означает «объекты в зеркале ближе, чем кажется» .
Асферические зеркала.
Асферические зеркала обеспечивают увеличение зоны обзора за счет особой формы зеркала.
Зеркало разделено на две зоны. Ближняя к водителю и большая по размеру зона представляет собой обыкновенное сферическое зеркало. Поле обзора в этой зоне не должно быть меньше, чем это предусмотрено стандартами для зеркал соответствующего класса.
Дальний от водителя край оптического элемента выгнут по особому закону, с планомерным увеличением кривизны по мере приближения к краю зеркала. Благодаря этому в асферической зоне просматривается увеличенный сектор пространства.
Однако, в этой зоне форма объектов сильно искажается, а расстояния вообще оценить невозможно. Поэтому между сферической и асферической зоной на зеркало наносят разделительную линию. Кривизна зеркала подобрана таким образом, чтобы по мере сближения объекта с автомобилем наблюдателя, его отражение плавно перемещалось из асферической зоны в сферическую и приобретало реальные очертания.
Сферические панорамные зеркала.
Обычно внутрисалонное зеркало и левое боковое зеркало легковых автомобилей имеют плоский оптический элемент. Такой элемент обеспечивает наиболее адекватную передачу информации об обстановке на дороге.
Однако, правое боковое зеркало на легковых автомобилях, как и зеркала грузовиков, весьма удалены от водителя. Если бы эти зеркала были плоскими, то для обеспечения надлежащего обзора их пришлось бы делать весьма большими, что не приемлемо ни с точки зрения аэродинамики, ни по цене, ни из эстетических соображений.
Для достижения надлежащего обзора в таких зеркалах используют сферический панорамный оптический элемент. Сферический зеркальный элемент обеспечивает необходимый обзор при разумных размерах зеркала. Радиус кривизны его выбирается исходя из необходимого поля обзора, но, согласно стандартам, не может быть меньше 1200 мм для зеркал легковых автомобилей и 1500 мм – для основных зеркал грузовиков.
Сферический зеркальный элемент несколько удаляет предметы. Поэтому зеркала многих иномарок имеют надпись «objects in the mirror are closer than they appear», что означает «объекты в зеркале ближе, чем кажется» .
Асферические зеркала.
Асферические зеркала обеспечивают увеличение зоны обзора за счет особой формы зеркала.
Зеркало разделено на две зоны. Ближняя к водителю и большая по размеру зона представляет собой обыкновенное сферическое зеркало. Поле обзора в этой зоне не должно быть меньше, чем это предусмотрено стандартами для зеркал соответствующего класса.
Дальний от водителя край оптического элемента выгнут по особому закону, с планомерным увеличением кривизны по мере приближения к краю зеркала. Благодаря этому в асферической зоне просматривается увеличенный сектор пространства.
Однако, в этой зоне форма объектов сильно искажается, а расстояния вообще оценить невозможно. Поэтому между сферической и асферической зоной на зеркало наносят разделительную линию. Кривизна зеркала подобрана таким образом, чтобы по мере сближения объекта с автомобилем наблюдателя, его отражение плавно перемещалось из асферической зоны в сферическую и приобретало реальные очертания.
Ответ от HINO[гуру]
Сферические - просто выпуклые, чтобы увеличить площадь обзора, но они "уменьшают", поэтому делают асферические - плоские, но с загнутым краем - показывают мертвую зону.
Сферические - просто выпуклые, чтобы увеличить площадь обзора, но они "уменьшают", поэтому делают асферические - плоские, но с загнутым краем - показывают мертвую зону.
Ответ от Єурсов Юрий[гуру]
реаль в которъй раз доказъвает, что инернет ето сила, а умение пользоваться ПОИСКом, вдвойне
реаль в которъй раз доказъвает, что инернет ето сила, а умение пользоваться ПОИСКом, вдвойне
Ответ от Lilia[гуру]
мне сферические не нравятся
мне сферические не нравятся
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: наружные зеркала заднего вида
на VW Touaregс2003года по зеркалам стоят чудеса, выбирай себе корпус и стекло зеркала отдельно, но есть вопрос?
асферическое- это когда к внешнему краю зеркала его кривизна становится круче расширяя боковой
подробнее...
Подскажите стоит ли ставить на Ваз 2106 такие зеркала заднего вида?
У меня на семерке такие стояли, нормальные
подробнее...
Где в жизни на практике применяются эллипс, парабола и гипербола?
Предыдущие ответы впечатляют! Добавлю ещё случай применения элипсоида в медицине, а именно в
подробнее...