шкив для компрессора

Ответ от Gotyk[гуру]
Не потянет... При подключении трехфазного двигателя в однофазную сеть электромотор теряет мощность примерно на 40...50% при включении обмоток по схеме треугольника. До 2х атмосфер будет качать, при условии, что шкиф на моторе меньше в два раза.

Ответ от NIK[гуру]
Есть для этого поисковики и любая информация в подробностях, набири как подобрать пусковой конденсатор и передаточные числа ременной передачи и изучай ссылка

Ответ от Александр Богдан[гуру]
1.Много 1800 для компрессора ЗиЛ-130.
2. Плохо 3-х тысячники от однофазки запускаются
3. Еще блок шкивов нужен для максимум - примерно 700 об/мин.
4. Слабоват 1,5Квт будет... но работать будет если термозашиту поставить. (не забывай что в однофазке
работает..
5,Рабочую емкость придется по минимуму тока холостого хода подбирать - пусковую на менее 80-120мКФ- пуск покажет.

Ответ от Александр Елесин[гуру]
Чудо, ты о смазке и охлаждении компрессора забыл

Ответ от Дмитрий Шестаев[гуру]
Поищите расчёт передаточного числа ремённой передачи. Там есть определённая зависимость. Зная конечные обороты (на агрегате) можно рассчитать и начальные (двигателя) или подобрать шкивы по размеру.
Сам шкив подбирается или вытачивается так, чтобы паз под ремень имел одинаковый профиль. По этому профилю подбирается ремень. Длина ремня будет известна только после сборки всего устройства.
Шкивы должны работать в одной оси. Смещение одного из шкивов будет приводить к срыву ремня со шкива.
На ресивер желательно подобрать избыточный клапан или собрать схему с применением электроконтактного манометра, это будет снимать нагрузку на двигатель.
По личному опыту скажу - зубчатые ремни работают дольше, рассчитаны на бОльшие нагрузки.

Ответ от ЅХХ[гуру]
Отдохни от этой мысли. Тебе эту тему не поднять.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]