система охлаждения 16v классика



Автор Heisenberg задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг

Система охлаждения на классике. и получил лучший ответ

Ответ от Диман[гуру]
никого не слушай особенно с горелкой)), новые не поддельные шланги ставь и новые хомуты с выдавленными канавками, без герметика, но не забудь почистить место от окислов и герметика куда будешь насаживать. ничего не потечёт если всё правильно сделаешь.

Ответ от Ёергей[гуру]
Проходили меньше года... раньше по 20 лет трудились
Новые хомуты и зажимай. прогрелся двигатель, поработал, подожми хомутики

Ответ от Андрей А.[гуру]
Обычно сажают на горячую что бы шланг лучше сел и притянулся хомутом. Но если есть время, поставь, заведи, пусть прогреется на холостых до рабочей температуры, протяни хомуты получше, через какоето время ещё. Но не факт что при горячей посадки 100% не надо будет протягивать. Греть не гарелкой надо посадочные места, а сами концы шланга в кипятке, и в перчатках одевать если что.

Ответ от Игорь Чернышев[гуру]
Помажь солидолом или литолом и надевай патрубки. Прогреешь двигатель и еще подтянешь.

Ответ от Ал Ти[гуру]
Можно чуть чуть подмазывать. На горячую не надо, тем более горелкой. Хомуты новые нужны.

Ответ от Ѓченик[гуру]
Что за бред про горячую? Если на то пошло, то греют патрубок в горячей воде, дабы легче одевался! Тогда куда мазать герметик? На мокрое место посадки патрубка? Просто герметик+новые патрубки+ новый хомут и ВСЁ! Остальное всё из области "слышал от соседа по гаражу... "

Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Система охлаждения на классике.
 

Ответить на вопрос:

Имя*

E-mail:*

Текст ответа:*
Проверочный код(введите 22):*