система охлаждения змз 402

Ответ от Друг[гуру]
термостат замени

Ответ от Єедя[гуру]
раз радиатор . холодный - значит нет циркуляции. а Тосол . там хоть есть? Вот только скорее всего ты. убирал не помпу, а термостат.

Ответ от Putnik[гуру]
снимите тонкие шланги с расширительного бачка, посмотрите нет ли там мусора в виде герметика.

Ответ от ????????[гуру]
Когда то давно у меня был этот говёный двигатель на газели. Если речь идёт именно о газели то могу подсказать как я сделал чтобы он не перегревался, но сначала надо заменить термостат как рекомендовали выше. На газели ГБЦ стоит выше чем радиатор а у 402-го есть такая болячка как микротрещины в гильзах - из за чего завоздушивает систему охлаждения и двигло перегревается. - наверняка многие видели как газели ездят с приоткрытым капотом. Вобщем если не сильно сифонит через микротрещины то можно ездить а если сильно то менять гильзы. У меня сифонило совсем немного и я сделал так:
1) На корпусе термостата т. е. куда он вставляется, есть болт для выпускания воздуха из системы - вместо него нужно вкрутить штуцер.
2) На ГБЦ возле карбюратора есть датчик температуры с клапаном для системы рециркуляции отработанных газов. Выкручиваешь этот датчик-клапан и вместо него тоже подбираешь штуцер, но чтобы его нижняя плоскость была на уровне внутренней стенки ГБЦ - если будет сидеть глубже то в ГБЦ останется воздух.
3) Систему рециркуляции глушишь т. е. снимаешь шланг с пневмоклапана рециркуляции на выпускном коллекторе и глушишь шланг идущий от него на карбюратор - я вкрутил в шланг болт чуть большего диаметра.
4) Через тройник соединяешь шланги от описанных выше двух штуцеров а третий конец тройника через шланг подсоединяешь к имеющемся штуцеру на расширительном бачке тоже через тройник.
После этого система охлаждения не завоздушивалась - воздух выходил через штуцера.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]