Автор Maksim задал вопрос в разделе Авто, Мото
ответьте кто сталкивался, напряжение в машине скачет и получил лучший ответ
Ответ от Михаил Попугаев[гуру]
Дело не в магнитоле.У тебя реле-регулятор не работает, как надо.Все очень просто (совет давали правильно - "таблетка") : Как проверить!Заводишь двигатель (предварительно убедись, что ремень генератора натянут правильно) , обороты холостые, включаешь дальний свет и печку на среднюю скорость...Подключаешь к клеммам аккумулятора вольтметр и замеряешь напряжение. (оно должно быть в рамках 12,3-14,2 Вольт) при этом напряжение не должно изменяться от увеличения оборотов двигателя. Если напряжение плавает больше 14,2 В (твой случай) будет кипеть электролит (перезаряд!!)и пластины аккумулятора разрушаются....Купи новую "таблетку" и проверь ее по выше указанной технологии...Удачи!
посмотри зарядку!!!!реле!!!!у тебяж гинератор выдаёт напряжение вот оттуда и начинай!!! :))))
у тебя не работает реле подзарядки, его и меняй
В машине в этот момент всё и все скачут. Мне кажется на такие специальные вопросы здесь вряд ли ответят. Надо хорошего мастера искать.
Проверь реле зарядки.или генератор мозги еб...
Проверь щетки в генераторе, таблетку или сам генератор (катушку).
замени акб, проверь реле-регулятор зарядки, если все в порядке снимай генератор и смотри щетки и подшипники
скорей всего щётки. что за машина?
ОТветить сложно, т. к. не известно, что за машина. Но, дам совет: в нете найди клуб владельцев таких авто и на форуме задай этот вопрос. Результат будет 100%.
Проверить щётки можно- сняв с генератора, а выпрямитель(таблэтку) проще проверить путём замены на заведомо исправную с рабочей машины. Судя по описанию- есть гемор с магнитолой, так у товарища было подобное- забыл на ночь снять панельку с навороченной магнитолки и утром батарейка села в ноль, обнаружили большую утечку тока путём последовательного подключения амперметра и поочерёдного вытаскивания предохранителей.
все гораздо проще и у меня на отечественных такая фигня была, дело в том:
1. генератор переменного тока практически не работает на малых оборотах, стабильно работает со средних оборотов
2. возможно регулятор напряжения тоже оказался критичен по напруге и работает нормально, когда генератор выдает напряжение, чуть побольше
Суммарно все это не страшно
Как не подключай магнитолу, так аккумулятор не разряжается, больше чем положено она мощи не потребит, а вот то что в машине где-то утечка, это весьма возможно
Проверить просто, отключи все электрооборудование(просто заглущи машину, ключ на стоянку). Возьми тестер, отсоедини минус, воткни щупы тестера последовательно между минусом аккумулятора и массой(сам провод массы), тестер в режиме измерения тока. Если утечка есть сразу увидишь величину оценишь.
Вольтметром!!!!уже писал рабочее наряжение 13.8-14.5 v