слабые места лада калина

Ответ от JRZ[гуру]
да много недостатков. кроме эргономических просчётов, типа неудобно расположенных кнопок, всяких сверчков в салоне и т. д. (что можно по сравнению с другими за крупные дефекты не считать) , также неотрегулированные фары, светят куда не надо. А из более серьёзных это то, что на калинах очень часто заклинивает ЭУР (электроусилитель рулевого управления) , и некоторые экземпляры прямо с завода идут с неработающими тормозами помойму на левом заднем колесе. ну ещё в авариях она наверно хорошо мнётся, маломощная и так далее

Ответ от Алексей Жиглинский[гуру]
У КПП слабые синхронизаторы, большая ступенька между первой и второй передачами (что опять же дополнительно нагружает синхронизаторы этих передач) , тяга переключения передач с огромными люфтами (установка жесткого шарнира улучшает ситуацию с четкостью переключения, но рычаг с ним сильнее вибрирует) к тому же передает вибрации на пол салона - должны были поставить тросовой привод как у всех сейчас - но сэкономили.. .
Моторы довольно надежны - обычно 150 000 ходят без проблем - хотя на материалах и точности обработки завод экономит.. .
У 8 - клапанника быстро разбиваются втулки клапанов и к 100 000 км могут быть проблемы с их герметичностью.. . У 1,4 16V ври обрыве ремня клапана встречаются с поршнями и поршни при этом могут на куски развалиться - поршневая группа с очень маленьким запасом прочности производство Federal Mogul...
В тормозах главная беда регулятор тормозов - у него цилиндры отвечающие за правое и левое колесо разного размера и формы - соответственно редко у кого задние тормоза схватывают равномерно.. . Решение - переход с диагональной схемы на контура перед-зад как у классики, ну и соответственно соединить между собой цилиндры регулятора тормозов (можно снаружи сделать - хотя внутри даже проще) , но при этом при обрыве переднего шланга эффективность торможения упадет намного сильнее чем при диагональной схеме.. . Да и понятно, что такое вмешательство в тормоза запрещено.. .
Кузова ВАЗ красит очень разными материалами - так, что коррозионная стойкость - как повезет - бывает очень высокая, а бывает чуть ли не как у Китайцев.. .
Кузов разрабатывался в начале 90-х тогда его безопасность соответствовала западным аналогам, но сейчас слабоват.. .
Не нравятся сиденья - пару часов и все затекло...

Ответ от Mikhail Levin[гуру]
полистайте "За рулем", был сравнительный тест с пятнашкой.
Сколько помню - пятнашка на дороге стоит лучше, но Калина лучше скомпонована, салон посовременнее.

Ответ от Марго[гуру]
У нас была Калина (2года) . Недостатки- шум в салоне, такое чувство, что мне двигатель на коленки поставили. На 16 тыс. полетел ЭБУ, но это бывает не у всех, просто нам немного не повезло. И еще один недостаток (он встречается почти у всех Калин, говорю с уверенностью, т. к. общались с их владельцами) - нестабильная работа двигателя. Когда машина холодная, такое чувство, что в гараже трактор стоит. Плюсы: внешне она маленькая, но очень вместительная, расход топлива соответствует заявленному.

Ответ от Ўрий[гуру]
Я думаю что главный недостаток это недостаточная мощность за те деньги, которые просят, вот ездила бы она быстрее, тогда хороший автомобиль, а так нормальный

Ответ от Nik[гуру]
машина на один раз, под расход я бы ее купил.. . но стоит то новая она не так уж и дешево за те деньги можно ченить и покомфортнее и побезопаснее и попрочнее купить таету какую нить подержаную, зато подделал понемногу и нетратишь на нее деньги и нервы на ремонт

Ответ от Ivanoff[гуру]
Со слов моего друга: шум в салоне ( шумкой проклеил, не помогло) , салон быстро потерял "товарный" вид, сверчков за год эксплуатации появилось немеренное количество.. .
Из плюсов : маленькая снаружи - большая внутри

Ответ от Игорь Мочалов[гуру]
Основным недостатком считается отрицательное влияние на владельцев машин иностранного производства.. . У них что-то с психикой начинает происходить...

Ответ от Леха набойченко[гуру]
Один сплошной НЕДОСТАТОК!!! Сыпится в первый же год!

Ответ от Артём Астафьев[гуру]
Недостатки такие она быстрее начнёт рассыпаться чем иномарка за эти же деньги

Ответ от Александр Королев[мастер]
Шумность, жесткость подвески, посредственная управляемость. невнятные тормоза, неудачное передаточное число КПП, неудобная посадка и т. д.

Ответ от Admin4eg[гуру]
Маленькая

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]