Автор Донна Корлеоне задал вопрос в разделе Прочие социальные темы
В чем состоит служба ребят в ВВС? Чему они там учатся? И по каким показателям их туда распределяют? и получил лучший ответ
Ответ от Єиля[гуру]
Мммм. Сложный вопрос) ) Летчики и прочие механики, насколько я знаю, имеют высшее военное образование. То есть офицеры они. А срочники, видимо, существуют в ВВС исключительно для подметания взлетно-посадочной полосы))
Ответ от Верещагин[гуру]
...хвосты заносить показателей не надо...
...хвосты заносить показателей не надо...
Ответ от Борис[гуру]
В военкомат зайдите, там вам всё расскажут.
В военкомат зайдите, там вам всё расскажут.
Ответ от Silver Fox[гуру]
Я служил в ВВС. Учат там копать, подметать, пару маршей на авто, а там и дембель.
Я служил в ВВС. Учат там копать, подметать, пару маршей на авто, а там и дембель.
Ответ от "AnZoRRo"[гуру]
два года прослужил в ВВС .. а самолет видел только в воздухе !!
два года прослужил в ВВС .. а самолет видел только в воздухе !!
Ответ от Ночной охотник[гуру]
Я служил в ВВС, перехватчики обслуживал, но очень давно, 1970 - 1972гг. Когда призвали в армию, то попал в начале учиться в ШМАС на полгода. (школа младших авиационных специалистов) Изучали самолеты, но по определенной спецмальности. Я попал в группу СД, (самолет и двигатель) были службы и РЛО, (радиолокационна служба) , и ПКО (приборнокислородное оборудование) оружейники были, электрики, радисты. Мы изучали соответственно устройство самолета и двигателя, а другие по своей специальности куда их определили. По окончания учебы сдавали экзамены, - и служить в полк. В полку такие были обязанности, мелкий ремонт закрепленного за мной самолета, следить что бы грязный не был, перед полетами проверка заправки всех систем. А когда полеты, по прилету самолета, должен был поставить колодки под колеса, стремянку что бы пилот смог вылезти из кабины, осмотр на наличие повреждений, заправка самолета топливом. При вылете убирал стремянку по которой пилот сел в кабину, после запуска колодки из под колес убирал. Дел вобщем много было. У меня был начальник офицер этого самолета, он контролировал меня как я выполняю свои обязанности, и за все отвечал. Ну и так все службы соответствено. Вооружейники что бы были какие надо ракеты подвешены, электрики что бы все лампочки горели, радисты за рации отвечали, ну и так далее. В полку у нас были все в основном с полным среднем образованием, и с хорошей характеристикой, кто после техникума, а кто и после института был, или бросли учебу в институте. Меня забрали служить с третьего курса вечернего техникума. В то время еще выпускали с восмилетнем дипломом из школы. А вот была аэродромная бригада, и рота охраны, то там служили почти с не полным средним образованием, и с плохом прошлым в анкете. Аэродромная бригада, в основном ремонтировали бетонку на аэродроме, а рота охраны охраняла нас, и самолеты тоже. Выводы делайте сами.
Я служил в ВВС, перехватчики обслуживал, но очень давно, 1970 - 1972гг. Когда призвали в армию, то попал в начале учиться в ШМАС на полгода. (школа младших авиационных специалистов) Изучали самолеты, но по определенной спецмальности. Я попал в группу СД, (самолет и двигатель) были службы и РЛО, (радиолокационна служба) , и ПКО (приборнокислородное оборудование) оружейники были, электрики, радисты. Мы изучали соответственно устройство самолета и двигателя, а другие по своей специальности куда их определили. По окончания учебы сдавали экзамены, - и служить в полк. В полку такие были обязанности, мелкий ремонт закрепленного за мной самолета, следить что бы грязный не был, перед полетами проверка заправки всех систем. А когда полеты, по прилету самолета, должен был поставить колодки под колеса, стремянку что бы пилот смог вылезти из кабины, осмотр на наличие повреждений, заправка самолета топливом. При вылете убирал стремянку по которой пилот сел в кабину, после запуска колодки из под колес убирал. Дел вобщем много было. У меня был начальник офицер этого самолета, он контролировал меня как я выполняю свои обязанности, и за все отвечал. Ну и так все службы соответствено. Вооружейники что бы были какие надо ракеты подвешены, электрики что бы все лампочки горели, радисты за рации отвечали, ну и так далее. В полку у нас были все в основном с полным среднем образованием, и с хорошей характеристикой, кто после техникума, а кто и после института был, или бросли учебу в институте. Меня забрали служить с третьего курса вечернего техникума. В то время еще выпускали с восмилетнем дипломом из школы. А вот была аэродромная бригада, и рота охраны, то там служили почти с не полным средним образованием, и с плохом прошлым в анкете. Аэродромная бригада, в основном ремонтировали бетонку на аэродроме, а рота охраны охраняла нас, и самолеты тоже. Выводы делайте сами.
Ответ от Злобный Лелик[гуру]
Сейчас -- не знаю. Но вот после дембеля мы поехали к моему альпинисткому другу. Благо он служил недалеко, к той же Карелии. Так вот он служил в ВВС. Его мы нашли на объекте в тайге, куда и дорога-то заросла. Они там все валялись пьяные, когда мы изъяли автоматы -- они даже не заметили.
Сейчас -- не знаю. Но вот после дембеля мы поехали к моему альпинисткому другу. Благо он служил недалеко, к той же Карелии. Так вот он служил в ВВС. Его мы нашли на объекте в тайге, куда и дорога-то заросла. Они там все валялись пьяные, когда мы изъяли автоматы -- они даже не заметили.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: В чем состоит служба ребят в ВВС? Чему они там учатся? И по каким показателям их туда распределяют?