смазка для кулеров

Ответ от Їайник[гуру]
гудроном

Ответ от Prescience[гуру]
Вазелином, через шприц к подшипникам

Ответ от Алексей Мунтян[мастер]
смазка назівается WD

Ответ от Ўрий Скворцов[мастер]
Можно маслом растительным

Ответ от Богдан Пятков[активный]
не куллер, а подшипник, звенят как раз они. смазывать маслом или малым колл-вом солидола

Ответ от FoGeL[гуру]
спиртом

Ответ от Elena budantseva[гуру]
можно простым кремом для рук, жирным ...

Ответ от Васья Пупкин[гуру]
Смазать необходимо высокотемпературной смазкой (густой) .

Технология простая
1.Разбираешь
2.Удаляешь старую смазку
3.Мажешь.
Живешь долго и счастливо 😉

Ответ от Mr Exclusive(id141428675)[гуру]
машинным маслом !

Ответ от Vadim reznikov[новичек]
Маслом для швейной машинки, а лучше купить новый.... кулер

Ответ от Armelias Roman N-A[гуру]
Сколько бреда насоветовали, конечно понятно что некоторы шутят, но ведь некоторые сами дома так и делают.. .

Не в коем случае не используйте растительное масло. Через пару месяцев вентилятор просто встанет! Подсолнечное масло густеет со временем и "сворачивается".
Тоже самое касается крема для рук. Ведь там не только вазелин, но различные добавки. Получится как с растительным. (kolovorot73 budantseva, барышня, он поэтому и называется для рук. Ваша жожоба с ромашками подшипникам только во вред :))
Солидол тоже лучше не использовать. Он очень густой. Если в квартире упадет температура, (да бывает, у меня этой зимой пару дней 10 градусов было) , то вентилятор просто не раскрутится.
А вот спиртом можно, но только почистить подшипник вентилятора (пластиковый с металическим стержнем тоже, если что, подшипник) . Но как смазка он не пойдет. Этоже спирт.

Можете использовать любое минеральное, синтетическое или полусинтетическое масла используемые в швейных машинках, для смазки двигателей автомобилей или рыболовных катушек.
Причем масла для катушек как правило синтетические и они более жидкие.
Я использовал масло Daiwa (Япония) , но затем отказался от него в силу дороговизны (порядка 150 рублей за 30 мл) . На дорогую катушку не жалко, а в дешевый (150-300 рублей) вентилятор жалко :). Тем более что мне прихотися, в силу профессии, очень много вентиляторов смазывать.
Последние 3 года использую машинное масло Shell (потому как именно его лью в автомобиль) , соответсятвенно оно всегда есть в ниличие.

Масло лучше набрать шприцем. Как правило подшипник на вентиляторе находится под наклейкой с названием. Аккуратно пинцетом её отклеиваете и капаете на подшипник несколько капель (через иглу) масла. Наклейку клеите обратно.
Есть еще неразборные вентеляторы. Но об этом можно узнать только после удаления наклейки 🙂 Если такой перестал крутиться или начал свистеть, шуршать, и т. д. , ему дорога на свалку, а вам в магазин!

Ответ от Vasja Strunnikov[гуру]
Вопрос должен начинаться с типа вентилятора, . если он на подшипниках качения, то они обслуживанию не подлежат (впрочем, суперпрофи умудряются, но это эксклюзив) , а если скольжения, то разбирать, чистить от грязи и смазывать, лучше всего трансмиссионным маслом полусинтетикой (в ближайшей автомастерской задаром на сто вентиляторов вперёд можно взять).

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]