G052150a2
Автор ДУГЛАС задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Чем вообще смазывать тормозные механизмы? Я серьезно, не колодки, а поршни цилиндров, и подвижные детали суппорта и получил лучший ответ
Ответ от Григорий Перевезенцев[гуру]
Для обслуживания тормозных механизмов важно знать, что смазка для тормозных цилиндров и направляющих должна быть строго специализированной. Обычные масло содержащие жидкости использовать нельзя, так как резиновые детали не маслостойки и от них разбухнут. Тормозную жидкость тоже нельзя применять в качестве смазки, поскольку она гигроскопична и впитывает воду. В соединении с влагой и дюралем, из которого выполнены поршеньки, происходит их сульфатация. Специальная смазка для цилиндров обычно имеет красный цвет и расфасована в маленькие пакетики по 2 грамма. Она используется при сборке узла и замене манжет. Для подвижных деталей и пальцев суппорта существует отдельная смазка, как правило, синего или зеленого цвета, также в небольших пакетиках. Обе разновидности можно найти в любом магазине сети AGA. Любое смазывание бессмысленно, если защитные пыльники рваные. В таком случае внутрь неизбежно попадут вода, грязь и песок, и детали снова закиснут. Чтобы поршни не закисали, также необходимо вовремя менять тормозную жидкость, не допуская накопления влаги в системе.
Литол или графиткой!
Основное - это следи за пыльниками. Если порвутся, то смазка наоборот притягивает всю грязь - и на выходе получишь наждачную бумагу
маслом попробуй
Снаружи ничем. На смазку столько грязи нарастет... Упаришься смывать. а внутри чему надо торомозухой смазывается само. Снаружи все должно быть сухо.
Подвижные детали (пальцы) - графитной смазкой. При этом надо следить за пыльниками - если они рваные, то смазка почти не помогает. На них попадет вода, грязь, песок - и пальцы опять закиснут. А поршни можно смазать или ВДшкой, или несколькими каплями тормозухи, залив их под пыльник. Опять же - если пыльник рваный, тот цилиндр все равно скоро закиснет.
WD 40 попробуй
СОВЕТ, в шприц медицинский заливай тормозуху и через пыльники суппортов иголкой протыкаешь и шприц давишь .И сУППОРТА БУДУТ ХОДИТЬ ТОЧНЕЕ ПОРШЕНЬКИ КАК НОВЫЕ.
Пипец затронули больную тему ; значит направляющие можно смазывать любой туго плавкой смазкой. при этом нужно обращять внимание на защитные пыльники, так же на поршнях нужно тоже следить за защитными пыльниками, а что б не закисали поршня нужно вовремя менять тормозную жидкость, объясняю по чему; во время эксплуатации жидкость напитывает влагу, и в соеденении жидкость влага и дюраль (тоись поршеньки выполнены из этого материала) происходит их сульфатация.
согасен с Григорием нельзя смазывать масло содержащими жидкостью резиновые детали разбухнут тк они не маслостойки тормозухой тоже нельзя тк она гидроскопична тоесть сасет в себя воду пользуйтесь тем что для этого предназначено
касторовым маслом.. старый дедовский способ...
читай тут:
h ttp://bmwstl.ru/index.php?id=96
наслушаться можно разного, но лучше использовать проверенные источники информации.