sn или sl

Ответ от Ѐуслан[гуру]
Вы сравнили несравнимое. Любая синтетика будет лучше любой полусинтетики. Но даже при этом явном преимуществе, у Лукойла есть еще неоспоримые плюсы:
1. гидрокрекинговая основа, а не GTL, т. е синтетику Лукойл можно смешивать с любой другой синтетикой 5w40 с соответствующими допусками (229.5, 502/505, LL-01), ну это в крайнем случае, если что.
2. Класс по API выше, а это дополнительная защита поршневой группы от отложений (в SN этот пункт особо ужесточен)
3. Ресурс синтетики примерно на четверть больше, чем у полусинтетических масел, т. к в последних при изготовлении добавляется минеральное масло, а в российском Шелл его как раз таки много. Т. е на Луколйе в хороши хусловиях можно смело проехать 10-12тыс, на п/синтетике желательно менять масло раз в 7-9тыс.
4. Цена. Синтетика от Лукойла стоит примерно также как и п/синтетика от Шелла.