спортивный руль

Ответ от Алекс[гуру]
+ при большом животе:)

Ответ от BG[гуру]
Минусы - травмоопасный, если нет ГУР, то труднее вращать из-за меньшего диаметра, проблемы при техосмотре. Плюсов нет.

Ответ от Vegach[гуру]
на неспортивной машине - одни минусы. в случае ДТП он обломится и воткнется тебе в грудь..

Ответ от Добрый Ээх[гуру]
дешевые понты

Ответ от ***Марина***[гуру]
ну в повседневной езде он точно не нужен! с Эхом согласна!

Ответ от Јвейк[гуру]
На месте х. . провернешь, приборов не видно. Из плюсов: по пацански смотрится.

Ответ от Ўрий Максимов[гуру]
Помимо нового вида это может помочь более уверенно держаться за «баранку» , ведь хорошие спортивные рули эргономичнее и сделаны из качественных материалов. К тому же можно подобрать наиболее удобный диаметр. Однако этот шаг требует взвешенного решения, ведь новая «баранка» не только прилично стоит, но и является частью рулевого управления — одной из важнейших слагаемых безопасности автомобиля. Так, например, следует учесть, что при замене руля автомобили с надувной подушкой безопасности лишатся этой весьма полезной опции, а если в машине не предусмотрен усилитель руля (например, на ВАЗах) , то установка руля с малым диаметром только усложнит управление автомобилем. Кроме того, новый руль может заслонить некоторые приборы и сделать неудобным пользование подрулевыми переключателями и т. д. Впрочем, можно не сомневаться, что с установкой хорошего спортивного руля интерьер машины заметно преобразится и обретет основные черты спортивного тюнинга. К тому же «держаться за баранку» и рулить станет намного удобнее.
Спортивный руль — это в первую очередь стиль! Данная деталь придаст особый эксклюзивный вид всему салону вашего авто, даже если больше никаких изменений в нем нет. Разновидностей рулей огромное множество. Основное отличие фирменных тюнинговых от стандартных баранок — это внешний вид, качество, удобство эксплуатации и материалы, используемые в производстве.
Ни для кого не секрет, почему у грузового автомобиля руль огромный, руль — это рычаг. Серийный легковой автомобиль имеет руль меньшего диаметра, геометрия серийных рулей рассчитывается исходя из того, как, где и с какой скоростью предполагается ездить машине. У джипов он больше, у легковых — меньше. Спортивный же руль это совсем другое дело. Из-за своих обычно небольших размеров его называют штурвалом. Дело в том, что экстремальное вождение подразумевает очень активную работу водителя рулем. При скоростном движении по извилистой трассе руль маленького размера не заставляет пилота махать руками, как при плавании. Водитель совершает небольшие маневры отзывчивым рулем, после чего моментально возвращает его в исходное положение. Меньший руль освобождает больше пространства для действий на водительском месте, часто бывает так, что рукам удобно, а ноги слишком сильно согнуты в коленях и быстро устают. Если же отодвинуть сиденье так, чтобы удобно было ногам, то руки не достают до руля. Эта проблема легко решается с помощью специальной проставки, что дает водителю возможность удобнее садиться на свое место. Помимо плоских рулей бывают и рули «с вылетом» , предназначенные в основном для раллийного стиля вождения. Они бывают с двумя и тремя спицами. Установить спортивный руль совсем не сложно, нужен лишь переходник под конкретную модель автомобиля.
Очень важно правильно подобрать диаметр руля. Чем меньше руль, тем острее управление, но усилие на руле при этом возрастает. Это может вызвать сложности при парковке, если автомобиль не оборудован усилителем руля. Поэтому для большинства отечественных автомобилей оптимальный диаметр – 35 см, а для автомобилей с усилителем рулевого управления – 33 см.

Ответ от 3 ответа[гуру]