станция метро свиблово

Ответ от Schirim[гуру]
«Свиблово» — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «Ботанический сад» и «Бабушкинская» .
Открыта 29 сентября 1978 в составе участка «ВДНХ» — «Медведково». «Свиблово» — станция мелкого заложения (глубина — 8 м) .
Название — по одноимённому московскому району. В свою очередь, район «Свиблово» получил своё название от бывшего села, известного с XIV века как владение воеводы Ф. А. Свибло, сподвижника Дмитрия Донского. Фамилия воеводы произошла от прозвища Свиблый, означавшего «шепелявый» .
Наземные вестибюли отсутствуют, вход на станцию осуществляется через подземные переходы, имеющие выходы на Снежную улицу, улицу Амундсена и проезд Русанова. Два подземных вестибюля соединены со станцией лестницами.
Станция сооружена из сборных конструкций по проекту архитектора Р. И. Погребного (инженер-конструктор: Л. B.Сачкова) .
Стены облицованы белым с серыми прожилками мрамором «Коелга» , пол выложен чёрным и серым гранитом. Потолок поддерживается двумя рядами по 26 колонн из светлого мрамора; последние украшены декоративными вертикальными вставками из золотистого анодированного алюминия. Шаг колонн — 6,5 метров.
Калужско-Рижская линия
--------------------
Челобитьево
Медведково
Бабушкинская
Свиблово
Ботанический сад
ВДНХ
Алексеевская
Рижская +жд +жд +жд
Проспект Мира
Сухаревская
Тургеневская
Китай-город
Третьяковская
Октябрьская
Шаболовская
Ленинский проспект
Академическая
Профсоюзная
Новые Черемушки
Калужская
Калужская
Беляево
Коньково
Тёплый Стан
Ясенево
Битцевский парк
Со стороны северного выхода расположено смальтовое панно «Сказание о полку Игореве» , а со стороны южного — «Девушки в народных одеждах». Оба панно размещены над лестницами.
В верхней части путевых стен находится фриз с 48 мозаичными изображениями (по 24 на каждой из стен) , посвящёнными городам России. Половина мозаик представляет собой гербы, другая — квадратные панно (автор — Ю. М. Королёв). Гербы и панно чередуются друг с другом. Каждая из мозаик подписана литыми буквами, стилизованными под старославянскую вязь.
На перегоне между станциями «Бабушкинская» и «Свиблово» расположены ветви, соединяющие главные пути Калужско-Рижской линии с обслуживающим её депо "Свиблово".
В 1960—1970-х годах существовал план создания вилочного движения от станции «Свиблово» к станциям «Бабушкинская» и Лосиноостровская. Однако эту задумку в жизнь не воплотили, так как станция «Лосиноостровская» могла оказаться проблемным узлом метрополитена: многие пассажиры Ярославского направления Московской железной дороги из-за меньшей стоимости проезда пересаживались бы с электричек на метро и обратно именно там. Кроме того, в конце 1980-х, когда Серпуховско-Тимирязевская линия ещё не пришла на север города, станция «Медведково» была одной из самых загруженных станций Московского метрополитена. Вилочное движение привело бы к хаосу на обеих станциях. В настоящее время сохранился короткий тоннель (без рельсового полотна) в сторону железнодорожной станции «Лосиностровская» , который заканчивается глухой стеной.