стизол

Ответ от ЕА[гуру]
возьми обычный ГЕРЛЕН

Ответ от Ёаня[активный]
прими на заметку днище обязательно обрабатывай обычным стеклоизолом или гидроизолом эффект 100 процов до металла ни хуй не дойдет с внутрянки а с внешней разговор другой и тема другая но за 6 лет у нашей машинки хер ржавчинку попробуй найти кустарно но!!!! 1 по свойствам превосходит любой антикор!!!! ПРОВЕРЕННО

Ответ от Женя Талай[гуру]
МАДЕЛИН– уплотнительный и декоративный материал на основе ткани (черного цвета) толщиной 1-1,5мм; с клеевым слоем, защищенным антиадгезионной прокладкой.
Материал может эксплуатироваться в диапазоне температур от – 40 гр. С до + 60гр. С. Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 3 Н/см.
Рекомендуемые зоны обработки: зазоры между декоративными элементами салона и кузовом автомобиля, зазоры в панели приборов, уплотнение воздуховодов.
Стизол (пенополиэтилен) – звуко-, теплоизолирующий и уплотнительный материал. Состоит из пенополиэтилена толщиной от 5 до 50 мм. Теплопроводность 0,038 Вт/мК.
Материал эластичен, водостоек, не разлагается. Может эксплуатироваться при температурах от – 70 гр. С до + 80 гр. С.
СТИЗОЛ -без клеевого монтажного слоя.
СТИЗОЛ КС – с клеевым монтажным слоем.
СТИЗОЛ ЛМ КС - с лицевой лавсановой металлизированной пленкой, с клеевым монтажным слоем
Рекомендуемые зоны обработки:
-Стизол -пол салона и багажника.
-Стизол КС - арки колес, перегородка моторного отсека со стороны салона
-Стизол ЛМ КС -крышка капота и багажника
Битопласт – уплотнительный и противоскрипный материал с липким слоем на основе пенополиуретана толщиной 5-20мм, со специальной пропиткой, которая придает материалу водостойкость, долговечность, улучшает его звукопоглощающие свойства и значительно улучшает стойкость к ультрафиолетовому излучению.
Материал может эксплуатироваться при температурах от – 45 гр. С до + 100 гр. С.
Рекомендуемые зоны обработки: Битопласт 5 -пластмассовые детали салона, панель приборов для устранения скрипов, Битопласт 10- крыша.
Визомат ПБ- самоклеящийся вибропоглощающий битумный материал черного цвета. Представляет собой полимерную композицию с липким слоем, защищенным антиадгезионной пленкой.
Материал не впитывает влагу и не разлагается от воздействия окружающей среды. При монтаже требует разогрева до 40-50 °С. Работоспособен в широком диапазоне температур от минус 45 °С до плюс 70°С.
Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 5 Н/см.
Коэффициент механических потерь не менее:
Визомат ПБ-2 (толщина 2 мм) - 0,13 у. е.
Визомат ПБ-2-3,5 (толщина 3,5 мм) - 0,19 у. е.
Рекомендуемые зоны обработки: пол салона, пол багажника, арки колес
Вибропласт - гибкий и эластичный вибропоглощающий материал, представляющий собой полимерную самоклеющуюся композицию, сдублированную с алюминиевой фольгой, на которую нанесено тиснение и логотип предприятия.
Материал не впитывает влагу и не разлагается под воздействием окружающей среды, обладает антикоррозийными свойствами и свойствами герметика. Легко монтируется на поверхности со сложным рельефом и не требует нагрева при установке. Работоспособен в широком диапазоне температур от минус 40 гр. С до плюс 100гр. С.
Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 5 Н/см.
Коэффициент механических потерь не менее:
Вибропласт М1 (толщина 1,5 мм) – 0,13 усл. ед.
Вибропласт М2 (толщина 2,3 мм) – 0,16 усл. ед.
Рекомендуемые зоны обработки: пол салона, двери, крыша, боковины кузова, крышка капота и багажника, щиток передка со стороны салона.
Изотон– звукопоглощающий материал. Состоит из лицевой звукопрозрачной лавсановой металлизированной пленки, эластичного пенополиуретана и клеевого монтажного слоя, защищенного антиадгезионной прокладкой. Лицевое покрытие маслобензостойкое. Материал обладает также теплозащитными свойствами. Эффективное звукопоглощение материалов находится в диапазоне частот от 600 до 4000 Гц и составляет не менее 0,4 – 0,94 усл. ед.
Материал имеет толщины от 10 до 40 мм. Материал работоспособен при температурах от – 40 гр. С до + 100 гр. С. Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 4 Н/см.
Рекомендуемые зоны обработки: крышка капота и багажника, перегородка моторного отсека

Ответ от Ашот Трубошат[активный]
шпоном

Ответ от Психо Лог[гуру]
шумовиброизол-стп-российского производства -его около десяти видов-поищи на авторынках-

Ответ от Welldone[гуру]
на каждый участок кузова предусмотрен свой материал шумовки, для начала попробуй крышу и двери и обязательно крышку капота это уже снизит значительно шум в салоне и стоит материал рублей 500,ну а если серьезно то необходимо проклеить переднюю панель кузова надо снимать двигатель, брызговики, пол, колесные арки будет как в танке но уже значительно дороже. особенно хорошо поддается шумовке десятые модели ваз, у меняя 2110 как в танке глухо

Ответ от 3 ответа[гуру]