сцепление схватывает в конце хода педали

Ответ от Андрей Сидоров[гуру]
Это вам по поводу восьмерок и выше написали, а на семерке лезешь в яму, там слева на коробке передач (по ходу движения) стоит гидроцилиндр (рабочий), который через шток-именно тот, про который вы спрашиваете нажимает вилку сцепления-(она в свою очередь вставляется в кпп) Вот на этом штоке и надо крутить гайку-такую со сферической головкой-сфера входит в конус на вилке, предварительно расконтрив контрогайку (ключи на 17-гайка-сфера, ключ на 13-контргайка). Предварительно можно снять оттяжную пружину-мешает немного. В умных книжках пишут, что свободный ход вилки-2-3мм, но фактически это туфта! нужно выбрать свободный ход, и еще чуть-чуть натяжение сделать. проверяется опытным путем. Обычно проверяется включение задней передачи после включения 1 перед., естесственно на месте, при выжатом сцеплении, при заведенном двигателе. Задняя должна включаться без скрежета, с легким щелчком. Пробуем при холостом ходе отпускать педаль сцепления на 1 перед. Сцепление должно начинать схватывать примерно на половине хода педали. Этого добиваемся откручивая, или закручивая сферическую гайку.