submitted перевод

Ответ от Бундюк Сергей[новичек]
Ну к примеру Тойоты в Европу (в том числе и в Германию) поступают не по железной дороге, а на пароходике.. .и то, в основном, те модели которые собираются в Япониии или в Великобритании.
А многие японские модели собираются в Голландии, на заводах "NedCar"
Соответственно, многие машины ввезённые в Германию, и являющиеся для Германии "импортными" - Nissan, Mitsubishi, Toyota - имеют в своей стоимости таможенную пошлину: от 10 до 12%
А наши власти, неумело руководя государством, и якобы для защиты Отечественного автопрома подняли ввозные таможенные пошлины на авто, так как наши "Лады" по безопасности, ремонтопригодности и техническому состоянию не могут конкурировать даже с десятилетними иномарками.
Наиболее реально и относительно недорого можно ввезти авто старше трёх, но не старше пяти лет. Таможенные пошлины считаются по обьёму двигателя и расчитываются умножая таможенную ставку на объём.
Авто с объёмом до 1000 см. куб - 1,5 евро
от 1000 до 1500 см. куб. - 1,7 евро
от 1500 до 1800 см. куб. - 2,5 евро
от 1800 до 2300 см. куб. - 2,7 евро
от 2300 до 3000 см. куб. - 3,0 евро
объёмом свыше 3000 см. куб - 3,6 евро
Для каждого конкретного авто можно расчитать здесь:
ссылка
Автомобили до трёх лет и свыше пяти, везти для физ. лиц экономически невыгодно.
Так что, начинайте "любить" жёлтые "Калины"...

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]