такт выпуска

Ответ от Verter[эксперт]
промежуток движения поршня в цилиндре из крайней нижней точки в крайнюю верхнию (и наоборот).
Различают 2х и четырех тактовые ДВС.

Ответ от Ёергей Шамахов[активный]
количество тактов в двигателе - это количество ходов поршня совершается оборот коленчатого вала

Ответ от Александр шерстнёв[гуру]
это одна часть рабочего цикла, 1 такт - впуск, 2 такт - сжатие, 3 такт - рабочий ход, 4 такт - выпуск, Это для четырехтактных двигателей. Для двухтактных - то же самое, но за один оборот коленвала!

Ответ от Валит Хуснулин[гуру]
Мухтар прав. Только каждый процесс, которых он пишет, является тактом. В четырехтактном двигателе все эти процессы разделены. В двухтактном какие-то из этих процессов объеденены попарно. Не помню какой с каким. По моему рабочий ход с сжатием, а впуск с выпуском.

Ответ от Ivan Petrov[гуру]
в 2ч тактах объединены впуск со сжатием и рабочий ход с выпуском.
хренасе вы написали, конечно, забавно.
Мухтар +5

Ответ от Евгений Петров[гуру]
Такт-эт основной этап работы двигателя внутреннего сгорания. Различают 4-х и 2-х тактные двигатели.
В 4-х тактном двигателе такты:
1. Впуск-когда поршень опускается в нижнюю мёртвую точку (НМТ) , открывается впускной клапан и впускается рабочая смесь в цилиндр.
2. Сжатие-впускной клапан закрывается, поршень поднимается из нижней мёртвой точки в верхнюю мёртвую точку (ВМТ) и сжимает рабочую смесь.
3.Воспламенение и рабочий ход-сжатая рабочая смесь воспламеняется свечой и расширяется под этим воздействием поршень движется вниз и крутит коленчатый вал с усилием.
4.Выпуск-открывается выпускной клапан, поршень двигается из НМТ в ВМТ и выталкивает отработанные газы через выпускной клапан в выпускной коллектор.
В 2-х тактном двигателе всё происходит за один оборот поршня, а рабочая смесь, впускаемая в цилиндр выталкивает отработанные газы.

З. Ы. Это я рассказал про бензиновый двигатель, в дизельном двигателе чуть-чуть по другому.

Ответ от Иван Бессонов[гуру]
ход поршня

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]