температура кипения антифриза

Ответ от Аль[гуру]
Где то около 130 градусов.

Ответ от Egark1n[гуру]
я не давно читал про Хеликс, около 197 градусов.
Основа "ТОСОЛа" - гликолевый эфир - моноэтиленгликоль (МЭГ) - прозрачная сладковатая жидкость с плотностью около 1,112 г/см3 с температурой кипения 197С.

Ответ от Андрей Ярансков[мастер]
тосол +108
антифриз +129

Ответ от Ѝндрю[гуру]
антифриз кипит примерно при 120 гр. тосол примерно так же.

Ответ от IbnUrich[гуру]
114-117 градусов, вроде...

Ответ от Оракул[гуру]
110 - 115 градусов в зависимости от плотности.

Ответ от Лора[гуру]
Температура кипения тосола -107грудусов, антифриза-115,если не разбавленный 170градусов.

Ответ от АЛЕКСЕЙ БЫКОВСКИЙ[новичек]
кипит на ура я недавно ехал при 110-115 закипел
(только не забудь что крышку радиатора нельзя открывать ато обдаст что мало не покажется)

Ответ от Злыдень Медный[гуру]
103 - 106 градусов, зависит от того, закрытого или открытого типа система охлаждения двигателя.... для дзержинского тосола....

Ответ от Гузель Садрисламова[новичек]
105 градусов

Ответ от Ас мурад[новичек]
Я для эксперимента замерил температуры кипения тосола Дзержинского, т. к. живу в горах на высоте 1800 метров, ожидал температуру хотя бы 100гр. НО замерив температуру обнаружил, что кипит тосол при !!!84 гр.!!! для сравнения замерял температуру кипения воды - это 93 гр. Опыт показал: тосол кипит при температуре ниже точки кипения воды!!!

Ответ от Oldman[новичек]
ТОСОЛ - это фирменное наименование "советского антифриза". Слово «ТОСОЛ» образовано из аббревиатуры «ТОС» — «Технология органического синтеза», отдела НИИ органической химии и технологии, где работали создатели, и окончания «-ол». В качестве антифриза в ТОСОЛе используется этиленгликоль.
Все этиленгликолевые ОЖ по качеству отличаются друг от друга только набором (или отсутствием) необходимых присадок и степенью разбавления водой. Так что температура кипения зависит не от названия, а от химического состава конкретного антифриза..

Ответ от Maurlengerman[новичек]
при замене двигателя в авто, соответственно я решил заменить и тосол, а старый слил в землю. после полной сборки у меня постоянно кипел. что я только не делал, все методы перепробовал но не замену самого тасола и один черт кипит. как оказалось что тот тосол кипел ровно при 90 градусов (на таре написано кипение при 110 ) когда рабочая температура ДВС составляла 94 градуса, естественно я даже на метр не мог уехать. так вот чем решил проблему! тосол заменил на антифриз и вуоля ДВС пришел в норму. но опять есть одно но, сам антифриз начинает кипеть при 103 градусов (на таре написано кипение при 125), а вентилятор включается только при 104 градусов, опять досада. такой антифриз на лето не сгодится зимой еще получится ездить. я это всё к тому что сейчас очень много подделок, при выборе ОЖ будьте внимательны! и я 100% поддерживаю комет Oldman !!!

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]