типичный конотоп

Ответ от Александр Преображенский[гуру]
Конотоп – это город областного подчинения, административный и культурный центр Конотопского района, расположенный в западной части Сумской области, на перекрестке железнодорожных магистралей, которые ведут на Москву, Киев, Минск, Воронеж, Харьков. Территория города окружена сосновыми и смешанными лесами. Это экологически чистая зона Украины.
Время основания Конотопа точно неизвестно. Автор “Историко-статистического описания Черниговской епархии” выражает предположение, что Конотоп существовал еще до монголо-татарского нашествия на Киевскую Русь как пограничный городок Сиверского княжества.
По историческим исследованиям О. М. Лазаревского, в то время выдающегося научного работника, Конотоп был основан в 1625 году как форпост на границе Российского государства, но в словаре Брокгауза речь идет о том, что Конотоп основан в виде пограничного городка около 1634 года. Вместе с этим, называются и другие даты возникновение Конотопа. Известный французский инженер Гийом де Боплан, который был на протяжении 1630–1648 гг. на службе у польского правительства, на своих картах обозначил Конотоп также как городок, но год составление карт неизвестен, потому и невозможно установить точную дату основания города, учитывая эти исторические источники.
Конотоп 17 века – это небольшой городок, обнесенный земляным валом и палисадом, расположенный на левом топком берегу реки Езуч. В этой своеобразной крепости было трое ворот: Путивльские, Поповские и Подлипненские. Интересные сведения о Конотопе можно найти в “Переписных книгах в 1666 году”, где идет речь о том, что в Конотопе – 472 двора, жители которого по большей части занимались земледелием и скотоводством.
С 1796 года Конотоп – городок Малоросской, а с 1802 года – Черниговской губерний. В середине 19 века Конотоп являл собой типичную провинцию царской России. Большое значение для последующего хозяйственного и культурного развития Конотопа имеет малое построение в 1868 – 1869 гг. Курско-киевской железной дороги, которая соединила город с большими центрами страны. В те же годы в городе построены вокзал, паровозное депо и железнодорожные мастерские. До конца 19 века в Конотопе также были построены пивоваренный, чугунолитейный, три кирпичных завода, мастерская для ремонта сельскохозяйственных машин, паровая мельницу для переработки зерна и несколько других небольших предприятий пищевой промышленности.
Согласно переписи 1897 года 73 % мужчин и 95 % женщин города были необразованны. Во второй половине 19 века Конотоп стал крупным железнодорожным узлом и рабочим центром Левобережной Украины.
В разные времена через Конотоп проходили творческие и жизненные пути таких известных литераторов, как Т. Г. Шевченко (гениальный украинский поэт неоднократно бывал на Конотопщине, на протяжении многих лет дружил с братьями Лазаревскими) ; Григорий Квитка-Остовяненко (творчески отобразил самобытность города в своем широко известном произведении "Конотопская ведьма"); величайший российский писатель Николай Гоголь (который ярко изобразил быт и обычаи жителей Конотопа в повести “Пропала грамота”); классик белорусской литературы Ф. К. Богушевич (на протяжении десяти лет работал здесь) ; Иван Франко, Леся Украинка, Марко Вовчок, Анна Барвинок, Пантелеймон Кулиш, Владимир Маяковский и еще много других выдающихся людей в своих произведениях нашли место для Конотопщины, ее людей, обычаев.
Судьбы таких известных художников, как Николай Ге, Илья Репин, Игнат Яременко, Александр Гофман также связаны с Конотопской землей и историей города. Особенной гордостью конотопцев является тот промежуток времени в начале 20 века, когда в городе жил и работал всемирно известный художник, основоположник течения супрематизма в живописи Казимир Малевич.
С Конотопом неразрывно связана жизнь таких композиторов, как Петр Ильич Чайковский и Григорий Митрофанович Давидовский, выдающихся исторических фигур: известной библиографии, члена-корреспондента Российской Академии Наук С. И. Пономарева, выдающегося историка 19 века О. Н. Лазаревско

Ответ от USSR ???[гуру]
Близько 1635 р. переселенці з Правобережної України заснували тут поселення Новоселиця. Перша згадка належить до 1638 р. Через п'ять років польський уряд спорудив на цьому місці фортецю, яка мала стати опорним пунктом в боротьбі з Московською державою. Деякі історики вважають, що Конотоп, як населений пункт існував ще до татаро-монгольської навали. Легенда розповідає, що під час переходу татарської кінноти в цих місцях у непролазних болотах загинуло багато коней та воїнів, тому й місцевість стала називатись конотопом — болотистим місцем або кінським бродом, де грузли коні.
Інша легенда пояснює, що назва майбутнього Конотопа пов'язана з інцидентом із царицею, карета і екскорт якої загрузли у болотистій місцевості. Царицю врятували, але скарби і охорона потонули. Коли цариця вибралась, то сказала: "Що це за місце таке, де коні топнуть"? Звідси й назва пішла Конотоп. Третя легенда розповідає, що назва міста походить від річки Конотопка, що протікала неподалік поселення. Через це поселення часто проїжджали кочівники, які дали йому назву Конотоп за назвою річки. Ця річка висохла, на заміну їй було штучно створено іншу річку — Єзуч.

Ответ от ЕЛЕНА[гуру]
Коното́п (укр. Конотоп) — город областного значения в Сумской области Украины, административный центр Конотопского района.
----------------------------------
Население — 93,0 тыс. жителей (2001)[1].
--------------------------------------
Расположен на реке Езучь (приток реки Сейм). Крупный железнодорожный узел.
--------------------------------------
В Конотопе имеется такой вид городского транспорта как трамвай, что необычно для такого небольшого города с населением менее 100 тысяч человек.
----------------------------------
История
Поселение Новоселицы было основано украинскими казаками в начале XVII века. Первое упоминание о городе датируется 1635, в 1642 здесь была построена крепость и названа по речке Конотопка.
В 1659 под городом и его окрестностях состоялась Конотопская битва между татарско-казацким войском гетмана Выговского и российским войском А. Н. Трубецкого.
В 1782 Конотоп получил статус города. Был уездным городом Черниговской губернии.
-----------------------------------------
[ Экономика
Среди основных промышленных предприятий города:
арматурный завод
завод «Мотордеталь»
завод «Красный металлист»
Конотопский вагоноремонтный завод
швейная фабрика
мясокомбинат.
молокозавод
хлебокомбинат
авиаремонтный завод «Авиакон»
механический завод
---------------------------------------
Транспорт
Железнодорожная станция Конотоп является крупным железнодорожным узлом юго-западной железной дороги (код станции: 2200040). Железнодорожные линии идут в трёх направлениях - на Бахмач, Терещенскую и Ворожбу. Все поезда дальнего следования делают остановку в Конотопе.
---------------------------------------
Городской транспорт в городе представлен развитой сетью автобусных маршрутов и тремя маршрутами трамвая.
трамвай на улицах Конотопа.
---
Детская железная дорога:
Открыта: в 1967 году
Закрыта: дата неизвестна
Длина: 2 км
Подвижной состав: паровоз ВП1-289, не менее четырёх вагонов PAFAWAG
Из воспоминаний Валерия Немченко:
«Если посмотреть на город Конотоп с высоты птичьего полёта, можно увидеть две разрезающие его чёрные линии. Это железнодорожные ветви, кормилицы и поилицы города, его радость, его забота, его любовь. Одна с севера на запад – направление Запад-Москва, вторая с запада на восток. И сам город похож на свернувшегося калачом человека, улёгшегося спиной на север. Так вот, под брюхом сего достопочтенного «господина» уютно разместились сады. Да-да, сады, те самые сады пана Кандыбы, описанные в «Конотопской ведьме» , следы которой я безрезультатно пытался отыскать в интернете. Сады, порезанные на сотки и отданные огородникам, спускаются к небольшой речушке-канаве, которую отделяет от больших озёр дамба. Чуть в стороне на ней разместился городской пляж. На озёрах господствует рыбозавод, выращивая в них умопомрачительного карпа на стол конотопчанам.
Территория управления завода заканчивается там, где начинаются огороды. Рядом с управлением приютился небольшой молокозавод, а дальше на роскошной территории среди плодовых деревьев – детский дом-интернат.
Вот на его то владениях и развернулось строительство ДЖД. Она была кольцевой и, как везде на ДЖД, узкоколейной.
Небольшой паровозик да три-четыре вагончика.
В то время городской пляж был в большой моде и любим городом, и идея создания ДЖД была наверное в том, чтобы превратить всё это – и сад, и пляж, и саму ДЖД в прекрасную зону отдыха. Но что-то не пошло. То ли не организовали именно детское управление (и пом. машиниста, и кондукторы, и стрелочники – дети ), то ли сама дорога в городе, где все так или иначе связаны с железкой не увлекала. Не заладилось.
Так тихо и незаметно она и скончалась. Потом убрали подвижной состав, потом демонтировали и увезли рельсы, потом ушла сама память о ней… »

Ответ от Ольга силина[гуру]
Конотоп – город областного подчинения, центр района, железнодорожная станция на линии Москва – Киев. Расположился он в 129 километрах от областного центра, города Сум, на левом берегу речки Езуч (приток реки Сейм). Железнодорожный вокзал.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]