то 2 солярис

Ответ от Boss666[новичек]
Поло

Ответ от Ferst Laine[активный]
Однозначно поло.

Ответ от Максим Мурашов[гуру]
поло но я бы солярис взял так как соотноошение цена качество у него лучше нафиг платить за поло голый 424тр когда в базу даже кондей не поставиш, я за корею и обслуга дешевле

Ответ от Кот Обормот[гуру]
Я взял год назад за переплату в 25 т. р. Поло без очереди напрямую из салона офдилера.
А через 5 месяцев он уже стал стоить не от 399, а от 424=)).
Внутри: садишься в Поло все аккуратно, четко, на своих местах, все замечательно, но скромно. В солярисе совсем другая история - все зализанно подлизанное и дешево смотрится, значок на руле как будто на клей момент неаккуратно посажен.
Солярис шустрее Поло, но у Поло 170 как 110, только мотор громче орет (Солярис этим не похвастается) .
У Соляриса движок то ли китайский, то ли китайской сборки с определенными китайскими частями.
Солярис смотрится современнее, т. к. весь зализанный, в грянях и т. т. , но из-за этого и своих маленьких габаритов похож на несерьезную игрушку.
У обоих машин беда с подвесками - они очень хлипкие и ненадежные - не прощают езды по обочинам.
А почему ты Рио 2 не рассматриваешь?

Ответ от Chucky[гуру]
месяца 3 назад метался между polo и solaris купил lacetti. не знаю как сейчас мож исправили но у solarisa был косяк с устойчивостью на скорости выше 120 км/ч.
если хочеш простора в салоне то lacetti. а если размер салона не важен то я за polo. хотя polo sedan это уже не Volkswagen Polo разница чуствуется сразу.

Ответ от Другой[гуру]
Разница небольшая .. Вопрос в цене обслуживания .

Ответ от Владимир[гуру]
бери, че не брать то?

Ответ от АЛЯ 102[гуру]
мне бы Солярис даж в голову не пришло покупать.. . ПОЛО...

Ответ от Александр СТеп[новичек]
100% Бери поло. или выбирай германия или хз чЁ.

Ответ от "вася васильев"[гуру]
поло или рио но не солярис точно

Ответ от Вася[гуру]
если просто брать, то обе)))) а если покупать авто, а не говно в красивой обертке, то конечно поло.

Ответ от <---Машина моей мечты)))))[гуру]
Солярис от Хёнде- это версия Верны, сделанной для нетребовательных рынков юго-восточной Азии. С этим связана и разница в конструкции- подвеска Соляриса типична для бюджетного сектора: макферсон без стабилизатора поперечной устойчивости спереди и балка сзади. Ожидать от такой конструкции комфорта и управляемости нечего.
Двигатель Гамма, устанавливаемый на Солярис, имеет очень современную систему впрыска- форсунки дозируют топливо прямо в камеры сгорания, что выгодно сказывается на топливной экономичности, но на эксплуатационных расходах вряд ли удастся сэкономить, поскольку при нашем высокосернистом топливе эти форсунки неизбежно будут закоксовываться, что подтверждено опытом эксплуатации Митсубиси с двигателями GDI. Да и топливный насос высокого давления стоит недёшево. О Солярисе уже есть отзывы и все его владельцы отмечают плохую управляемость машины на скоростях выше 120 км/ч и недостаточную разгонную динамику машины, поскольку двигатель и так малого объёма задушен экологичными настройками и выдаёт заявленную мощность только на оборотах, близких к максимальным.
Если для Вас самое главное- модный дизайн и максимальное количество опций за теже деньги устанавливаемый на Солярис, то тогда Солярис сделан для Вас. Если Вы привыкли получать удовольствие от управления машиной и у Вас нет лишних денег, на ремонты двигателя то Ваша машина- не Солярис.
Поло лучше, Фолькс форева))) , немцы как всегда на высоте)) ) Да и на Поло, нормальный автомат, шестиступенчатый, а на Солярисе древняя четырёхступка!! ! В разгоне тупит!

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]