толщина корпуса ледокола

Ответ от Данилочкин фёдор[гуру]
= Класс «Арктика» ==
{{main|Ледоколы типа Арктика}}
Ледоколы класса Арктика — основа российского атомного ледокольного флота: 6 из 10 атомных ледоколов относятся к классу Арктика. Так как эти ледоколы строились в течение тридцати лет, между ними есть некоторые различия. Как правило, новые ледоколы быстрее, мощнее и требуют для эксплуатации более малочисленные экипажи.
Характеристики
* Длина: 150 м (136 м по ватерлинии)
* Ширина: 30 м (28 м по ватерлинии)
* Осадка: 11,08 м
* Высота: 55 от киля до верхушки мачты
* Максимальная скорость: 44 км/ч
* Рейсовая скорость: 36 км/ч
* Экипаж: 150 человек (включая 50 офицеров и инженеров)
* Пассажиры: 100 человек (в 50 каютах)
* Силовая установка: два реактора [[реактор ОК-900|ОК-900]] мощностью по 171 МВ (указана тепловая мощность, мощность на валу в три-четыре раза меньше)

Ледоколы этого класса имеют двойной корпус; толщина внешнего корпуса в местах ломки льда W22; 48 мм, в других местах — 25 мм. Между корпусами располагаются цистерны водного балласта, которые служат для изменения дифферента в сложных ледовых условиях. Некоторые суда покрыты специальным полимером для уменьшения трения. Ледоколы этого класса могут ломать лёд, двигаясь как вперёд, так и назад. Эти корабли спроектированы для работы в холодных арктических водах, что усложняет эксплуатацию ядерной установки в тёплых морях. Отчасти поэтому пересечение тропиков для работы у берегов Антарктиды в число их задач не входит. Как правило, для обеспечения корабля энергией достаточно только одного из двух реакторов корабля, но во время плавания задействованы оба (на менее чем 50%-й мощности).