Автор Konstantin kuzminyhk задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
На ВАЗ 2112 постоянно противно пищит бензонасос, от чего это и что делать? и получил лучший ответ
Ответ от Vaz[активный]
В инжекторных (впрысковых) двигателях топливо из бака к форсункам подает электрический бензонасос. Затем форсунки направляют топливо во впускной тракт перед клапаном или непосредственно в цилиндры. Но для эффективной работы форсунок необходимо большее давление, поэтому топливо должно поступить еще до запуска двигателя. Для этого используют различные механические насосы с электродвигателем. Эти два устройства cоставляют единый узел. Так как они постоянно “купаются” в бензине, отдельной системы смазки в этом узле нет. Бензин выступает и в роли смазки, и в роли охлаждающей жидкости. Электробензонасос может быть установлен как в топливном баке, так и снаружи, рядом с ним. Основные его параметры — производительность (обычно 1—2 л/мин. ) и развиваемое давление (2,5—5 атм.). Требуемое давление в топливной рейке поддерживает специальный регулятор.
Неисправности электробензонасоса делятся на механические и электрические. “Электрика” создает проблемы редко. Могут выйти из строя щетки или коллектор электромотора, но это происходит при пробеге свыше 150—200 тыс. км. К этому времени, как правило, срабатывается нагнетающая часть насоса. Мельчайшие механические примеси способствуют износу трущихся поверхностей, и при работе на некачественном бензине срок службы насоса иногда составляет 1,5—2 года. Причиной снижения ресурса данного узла может быть и езда с малым уровнем топлива в баке.
Снижение рабочего давления в системе происходит в результате засорения фильтра тонкой очистки топлива и сетчатого фильтра топливоприемника мусором, а также смолами. Зимой причиной отказов может стать вода, попадающая в топливный бак и замерзающая в самом насосе или на фильтре топливоприемника.
Электрические бензонасосы неремонтопригодны. Поэтому согласно требованиям автопроизводителей дилерские автосервисы признают только установку новых насосов взамен неисправных. Менять можно как топливный модуль, так и отдельно насос. Однако некоторые рижские автосервисы освоили технологию ремонта этих узлов.
Не вырабатывайте бензин до минимума, заправляйтесь хотя бы на половину бака. Медленная езда и стояние в пробках вызывают повышенный расход горючего — и никуда от этого не деться, а конденсат влаги со дна бензобака, попавший в топливную систему, может замерзнуть и напрочь закупорить ее.
У "десятки" неснижаемый остаток 7 литров.
Может быть было меньше и насос того?
срочно выезжай из дома подальше, в глубь России, когда писк прекратится, что делать узнаешь сам.
выкинуть ваз
выработка корпуса, замена
Может это ремень гениратора пищит?))
менять его надо! это значит что ему плохо, возможно глотнул воздуха, бензин не заканчивался до нуля?