тракционные пути это

Ответ от Антон Владимирович[гуру]
По "железке" - там сам чёрт ногу сломит, сочувствую. Давайте вместе подумаем.
Итак,
Вагон - принадлежит фирме ГПТ, следовательно - по крайней мере, за простой вагона платить пока не придется, а если придется - то еще неизвесно кому.
Доставлялся ли груз из ГПТ в ГПТ, или от Х (третье лицо) в ГПТ, или от ГПТ к Х?
Или, может, только вагон был ГПТ, а груз доставлялся от Х к У (четвертое лицо) ?
Вот вопросы, разузнав ответы на которые можно начинать включать мозг.
Далее:
КЕМ и С КЕМ заключался договор страхования на случай несвоевременной поставки, и есть ли этот договор вообще на белом свете.
Что говорится в договоре об обслуживании между нашим любимым РЖД и ГПТ по поводу текущего (практически, на ходу) ремонта?
Это я к чему? Это я к тому, что вагоны месяц не чинят, вагон за месяц можно отверткой разобрать и собрать в одиночку. Следовательно, РЖД откладывало ремонт вагона ГПТ "по остаточному принципу": сначала - свои, потом - чужие.
Отсюда вывод: сколько времени вагон простоял сверх срока по договору?
Видите, сколько уже вопросов. И это только начало, чёрт бы его побрал. Я люблю железную дорогу, но я люблю на ней ездить, а решать юридические вопросы между контрагентами - ненавижу. Так всегда бывает при гос. монополизме.
Разумеется, про 97 ст. УЖТ - это вы умница, это надо обязательно ввернуть.
Но если это не конкретный случай, а так, просто пример, - то возьмите вопросы, которые я вам написал выше, откиньтесь на кресло, закройте глаза, придумайте на эти вопросы ответы и представьте ситуацию ЦЕЛИКОМ. Так, наверное, будет быстрее и проще всего.
Пишите, если что.
Антон Владимирович
(594130)
Да я не юрист, вы не подумайте!
Просто с юности был связан с ЖД, и с тех пор живо интересуюсь всем, что с нею связано. Но у меня сейчас у самого мозги едут. РЖД - монополист, как ни крути, сколько ни ни напридумывай компаний. Иначе страна встанет.
Но, значит, вы - не студентка, которая решает задачку, а непосредственный участник? Тогда дело проще. Вы к РЖД отношения не имеете, значит, - претензия прямо в рожу Поставщику, но с маленькой оговоркой. То есть наплевать в рожу Поставщику так, чтобы он почувствовал в рту лёгкий вкус лесных ягод. А именно: намекнуть, что или все претензии им, или можно переложить часть ответственности на Перевозчика, но они - в этом заинтересованы больше чем вы (типа, вам легче предъявить претензию только им, но вы - люди не злые, и поэтому даете им возможность самим побарахтаться). Понимаете? Тогда дёргаться начнут они (под угрозой полной выплаты по иску). Вот и всё. Главное - составить дипломатично это письмо.