Автор Модельер задал вопрос в разделе Авто, Мото
Вопрос косающийся дизельного двигателя 1,9 ТДИ, подскажите пожалуйста причину срыва трубок обратки в двигателе (см и получил лучший ответ
Ответ от Миша Кенеман[мастер]
Имеются ввиду трубки обратки от форсунок? Я, к сожалению, не знаю подробности конструкции Вашего дизеля. Вы, к сожалению, указали только литраж. Бывают однотрубные системы питания, т.е. когда из бака идёт одна трубка, а излишки топлива от форсунок и ТНВД по обраткам подаются на вход подкачивающего насоса. У двухтрубных систем по обратке излишки топлива отводятся в топливный бак. Если трубка обратной линии где-то пережата или забито отверстие, например, на входе обратки в подкачивающий насос (при однотрубной системе) или топливный бак (при двухтрубной), то давление в обратной линии будет повышаться вплоть до значения, которое развивает ТНВД в случае полного отсутствия протока в обратной линии. Срыв трубок в этом случае неизбежен, т.к. обратка не расчитана на сколь-нибудь существенное избыточное давление
Обратки как срывает... Они плотно должны заходить... Что ставишь... Оригинал... Да ..да мотор у него - 1.9ТДИ.. .
иЛИ ГОЛЬФ ИЛИ пАССАТ
это походу фольксовский движок.. . не тяни - гони на станцию!
видимо клапан обратки. (повышенное давление в системе)
Неееее Ты тоже молодец! А двиг то имено какой тоесть марка !
А так как я пологаю это Форд !
И тем самым лучшей способ обратится к настоящим профи....