ттр 125 s

Ответ от Михаил балабан[гуру]
Ты адекватен? я вижу, что нет, ты реально собираешь менять японца на китайца? ну проедешь ты на ттр 20 моточасов, поменяешь карб цепь и т. д спицы кстати на нем часто ломаются, ипоршневой надолго не хватит. кто муже б. у последнее дело покупать, лучше ездий на японце. поверь, я поменял один раз своего джога на это уебище, было на нем 15 моточасов, проехал еще столько же с заменой маслой, регилировкой и т. д порвалась цепь, просто ехал по ровной дороге, а на скутере ваииатор, такой проблемы нет, дальше сломалась подвеска на 32м. ч, потом на 38м. ч пришлось менять Поршневую, старый хозяин нихуя не делал, за всевремя один раз масло сменил (((мудак в общем... короче на 38м. ч вложившись в 15крублей, я его не на ходу продал за 23.000рублей) оставь японца, честно, можешь поменяться на другого японца, к примеру сузуеи летс 2 неплохой, но НИКОГДА НЕ БЕРИ КИТАЙ, ДА ЕЩЕ И Б. У, эти питбайки берут, чтобы убивать, а китайца долго не поубиваешь.... обменяешься, вспомнишь мои слова. ах да он даже его не обкатал, не бери еще раз говорю б. у тебя наебут 100% с ним, а потом этот ттр заебет тебя, копи на ямаху аэрокс или BWS или как у меня джог был, ахуенный скутер ехал 85-90, валил на заднем, за 16000км я сменил только колодки, глушитель (по своей воле), резинку назад, ремень вариатора (с тем можно было еще проехать 4к км спокойно... Ах да лил масло и то 92 то 95аи, ттр не бери, боже упаси ты его купишь) я вообще его выкинуть по запам думал, но кое как доделал и продал
михаил балабан
Мыслитель
(6930)
Ххаха неважно сколько ты вбухал в него, главное это все дело натроить (да хоть в салоне), можно и стоковый скутер заставить ехать 70-75км) роменяв только коммутатор.. поставить без ограничителя и убрать душилки из глушака