ушмарский лес в домодедово

Ответ от Laura Petrarkina:)[гуру]
Название городу дало близлежащие село Домодедово, впервые упоминаемое около 1401 года в духовной грамоте Владимира Андреевича Храброго, князя Серпуховского и Боровского [2]. Современный город расположен на старинной дороге - Каширском тракте, который многие века связывал Москву с Каширой и многими другими южными городами.
В XVII веке в черте г. Домодедово было две деревни – Назарьево и Скнилово. Точная дата их исчезновения неизвестна. От деревни Скнилово остался овраг с названием «Скниловский» (в городе он находится между ул. Текстильщиков и ул. Мичурина) [3].
В 1781 году, во время административных реформ Екатерины II был образован город Никитск (на месте села Колычево) , уезд Московской губернии. В его черту вошли деревни Домодедово, Никитское, Битягово, Заборье, т. е. часть территории сегодняшнего Домодедовского района и территория города. В 1797 г. Никитский уезд был ликвидирован, а его большая часть отошла к Подольскому уезду.
В 1812 году через территорию будущего города в сторону г. Подольска преследуемые русской армией отступали французские войска (это событие отражает название улицы – ул. Кутузовский проезд) .
В 1825 году владелец усадьбы «Константиново» статский советник И. Ф. Похвиснев основал бумагопрядильную фабрику. Возле фабрики был образован небольшой рабочий поселок с фельдшерской приемной и школой.
Практически до середины XIX столетия территория города была заросшей мелким кустарником и лиственными деревьями. Во время крестьянской реформы 1861 г. из части земель входящих в Домодедовскую волость Подольского уезда была образована Домодедовская дворцовая лесная дача. Ее территория была разбита на кварталы, в которых проводилась плановая вырубка леса и заготовка хвороста. Древесину продавали Константиновской фабрике, арендатору Пахринской мельницы, фабрике в деревне Услонь и крестьянам из окрестных деревень. На освобожденных территориях сдавались земельные участки в наём для строительства дач.
В 1897 году началось строительство железной дороги «Москва – Павелец» , проходящей через Домодедовскую волость. Из Домодедовской дачи по правую сторону от Каширского тракта была отмежевана полоса отчуждения для строительства железнодорожной линии. На берегу реки Рожай была поставлена водокачка, от нее провели водопровод к станции до водонапорной башни, сооруженной для заправки паровозов. Станцию на 34 км от Москвы планировали назвать «Пржевальская» – по фамилии владельца Константиновской усадьбы, известного путешественника Николая Михайловича Пржевальского. Но в конце решено назвать станцию по названию села, административного центра волости, Домодедово. 19 (31) января 1900 года была торжественно открыта станция «Домодедово» , началось регулярное пассажирское и грузовое движение на линии Бирюлово-Павелец.
Строительство железной дороги – быстрого и надежного способа доставки товаров, а также нахождение в близи дороги известняковых залежей, способствовали появлению промышленных предприятий. В 1899 г. Инженеры А. А. Венцель и А. В. Купецкий по правую сторону от строящейся железной дороги выстраивают кирпичный завод. Запруживают приток р. Пахры речку Городянку. Летом 1900 г. представители торгового дома «Мартьянов и Ко» получили разрешение на открытие цементного завода в близи станции. Ранее построенная Константиновская фабрика также нуждалась в доступе к «большой» дороге, ведущей на Москву, поэтому её владельцу А. А. Келлёру было разрешено строительство шоссейной дороги от фабрики до Каширского тракта, а позднее в 1907 году доведенная до ст. Домодедово (сегодня ул. Советская). В дореволюционное время дорога называлась Келеровское шоссе [4].
Возле станции в начале XX века был образован пристанционный посёлок, появились заводские посёлки, росли дачный посёлок и посёлок Константиновской фабрики. В 1914 году в общем, на территории современного города проживало 792 человека.
Источник: (город)