Автор Ѝвелина Юматова задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Липучка или шипы на зиму? и получил лучший ответ
Ответ от Ётас Аверов[гуру]
Мне кажется, выбирать шины необходимо исходя не только из условий эксплуатации, но и опыта водителя, его манеры вождения. Опытный водитель во многих ситуациях ведет себя отлично от новичка и, возможно, для них будут важны разные характеристики шин. Кроме того, он может более обдуманно выбирать резину. Для того, чтобы выбор был правильный проводятся специальные тесты, результаты которых публикуются. Регулярно этим занимается "Авторевю". Последние тесты шин можно посмотреть здесь: . Из этих тестов видно, что данные о том, что шипованные шины намного хуже тормозят на асфальте мягко говоря "преувеличены". В бюджетной категории разброс результатов набольшой (и больше зависит от конкретной модели шины, чем от наличия и отсутствия шипов) , а среди импортных (недешевых) - с небольшим отрывом, но плотной группой победили шипованные (на самом деле абсолютно лучший результат при торможении на асфальте показали шины "для центральноевропейской зимы" Continental ContiWinterContact TS 810 но они совершенно провалились в ледовом тесте). Поэтому выскажу свое личное мнение :
Для начинающего водителя наибольшую опасность представляет ледяное покрытие ( особенно если он большую часть зимы ездил по асфальту и хоть как-то адаптировался к поведению шин зимой). А лед на дороге может возникнуть где угодно и совершенно непредсказуемо. Даже в Москве. Ну а в регионах и на трассах - даже обсуждать не надо.
Поэтому считаю, что
начинающему или неопытному водителю необходимо выбирать шипованные шины.
Мегаполис - липучка, в остальных случаях - шипы.
Потому что по городской каше после посыпания солью шипы совершенно бесполезны.
липучки, шипы непредсказуемы.
Меня больше устраивают шипы !
Там, где Вы живете лучше всего шипы.
Липучка лучше для больших городов: на голом асфальте шипы только мешают.
Мне кажется липучка, во всяком случае в москве погодка нетребует шипов да и даже если снег выпадет, его быстро укатают. У мну липучка. А шипы просто напросто повылетают.
Мне больше липучки нравются
ну для Москвы -картина маслом!. . Л И П У Ч К И...
Тормозной путь шипов на асфальте длиннее чем у липучки, но мне на это плевать!
Причина простая - тормозной путь шипов на льду значительно короче, чем у липучки на сухом асфальте.
И если есть хотябы один шанс из тысячи, что это однажды поможет мне - я буду ездить на шипах.
Хотя много лет назад у меня не было возможности купить шиповку и я успешно ездил по льду на летней резине.. .
🙂
Я всегда шипы обуваю на машинку.
Потому, что прослеживается влияние шин на управляемость. Здесь наблюдается такая тенденция: ведущие шинные компании уже специально адаптируют шины к работе электронных систем стабилизации. Но, во-первых, это пока относится не ко всем моделям, а во-вторых, далеко не все автомобили оборудованы подобными системами . Отсюда вывод: зимние шины для автомобилей, лишенных систем стабилизации, нужно подбирать более тщательно и по возможности с шипами
Шипы однозначно т. к. липучка это для мегаполисов по москве можно и на летней, а что 100км от МКАД это все анамальные зоны особенна тульская.
Пять лет кактался на шипах зимой, последние два года устал покупать новую резину, с нашей зимой все шипи повылетали. На эту зиму купил липучки, эффективность торможения не меняется!!!! а машина и тише и за то что шипы потеряешь не переживаешь.