В прикуриватель для экономии топлива
Автор Sergei rahepkin задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
ктонибуть слышел про экономитель бензина, он втыкается в прикуриватель и экономит от 20 до 60% бензина? и получил лучший ответ
Ответ от Svarvar[гуру]
Никого не слушай! Всё работает! Купил себе три месяца назад, воткнул в прикуриватель, расход упал на 75%. Через месяц купил второй и вставил в прикуриватель в багажнике - теперь бензин стал вырабатываться сам-собой, каждый день сливаю по 10 литров и продаю соседу, уже собрал на второй Мерседес. Неделю назад купил третий и всунул в жопу - жрать вообще не охота - отличная экономия на еде!
Ответ от Алексей Золотов[гуру]
дажэ нюхали-бля пашехонским сыром ваняиииииит
дажэ нюхали-бля пашехонским сыром ваняиииииит
Ответ от Кузнец Счастья[гуру]
какой бред!
какой бред!
Ответ от Владимир Сагателян[гуру]
это лохотрон. если подумать мозгами, то такое невозможно сделать без перечиповки двигателя или переделкой мотора.
это лохотрон. если подумать мозгами, то такое невозможно сделать без перечиповки двигателя или переделкой мотора.
Ответ от Андрей Цибарт[гуру]
Это для ДЕБИЛОВ которые ВСЮ Школьную Физику за углом прокурили!!
Это для ДЕБИЛОВ которые ВСЮ Школьную Физику за углом прокурили!!
Ответ от Владимир Будник[гуру]
хоть что туда воткни, эффекта не будет (даже наоборот от дополнительного потребеления эл энергии - расход увеличится)
хоть что туда воткни, эффекта не будет (даже наоборот от дополнительного потребеления эл энергии - расход увеличится)
Ответ от Ётранник[гуру]
Мне деньги высылайте, я вам дам заклинание, которое при заправке произносить нужно, до 80% экономия. И вставлять ни чего не надо.
Может пора завязывать в сказки верить?
Мне деньги высылайте, я вам дам заклинание, которое при заправке произносить нужно, до 80% экономия. И вставлять ни чего не надо.
Может пора завязывать в сказки верить?
Ответ от ??????[гуру]
Если шплинт из замка багажника убрать, то тоже будет економия топлива
Если шплинт из замка багажника убрать, то тоже будет економия топлива
Ответ от Лёха из Питера[гуру]
Враньё! Он экономит 99% топлива!!
Враньё! Он экономит 99% топлива!!
Ответ от Всем Привет[гуру]
Аккумулятор в машине это и есть большой конденсатор. А этой хренью лохов разводят.
Аккумулятор в машине это и есть большой конденсатор. А этой хренью лохов разводят.
Ответ от Александр Егоров[гуру]
Я понял принцип действия: втыкаешь в прикуриватель, машина глохнет и ты её на буксире тянешь, а бензин экономится)
Я понял принцип действия: втыкаешь в прикуриватель, машина глохнет и ты её на буксире тянешь, а бензин экономится)
Ответ от Владимир[гуру]
Не плавал, не знаю. Рациональное зерно там есть, но чтобы маленький конденсатор замещал АКБ и генератор похоже на фантастику
Не плавал, не знаю. Рациональное зерно там есть, но чтобы маленький конденсатор замещал АКБ и генератор похоже на фантастику
Ответ от Павел Андреевич[гуру]
Можно попробовать в прикуриватель воткнуть несколько разветвлителей, а в них эту херню в каждый, тогда она ещё и давать бензин будет.
Можно попробовать в прикуриватель воткнуть несколько разветвлителей, а в них эту херню в каждый, тогда она ещё и давать бензин будет.
Ответ от Александра.[гуру]
Это всё брехня
Это всё брехня
Ответ от хан КУЧУМ[гуру]
брехня вообще в бак нечего заливать не надо
брехня вообще в бак нечего заливать не надо
Ответ от Александр СПб[гуру]
Слышали неоднократно и слышим периодически!
Слышали неоднократно и слышим периодически!
Ответ от Иван Клементьев[гуру]
У меня в авто четыре прикуривателя. Я купил сразу четыре! Теперь, выезжая утром почти с пустым баком, к вечеру в гараж заезжаю с полным! 4*60=240%
У меня в авто четыре прикуривателя. Я купил сразу четыре! Теперь, выезжая утром почти с пустым баком, к вечеру в гараж заезжаю с полным! 4*60=240%
Ответ от Tuev[гуру]
Ну, естественно, экономия топлива - это фигня полная)) Судя по описанию, это штука защищает от просадки напряжение бортовой сети. Например, при включении вентилятора на радиаторе, обороты кратковременно падают, а с данной приблудой такого, якобы, не случится. В принципе, в этом есть что-то разумное, но не надо ожидать, что после втыкания чудо-девайса в прикуриватель, машина вообще перестанет жрать бензин, у тёщи пройдёт радикулит, а сын-двоешник начнёт учиться на одни пятёрки))
Ну, естественно, экономия топлива - это фигня полная)) Судя по описанию, это штука защищает от просадки напряжение бортовой сети. Например, при включении вентилятора на радиаторе, обороты кратковременно падают, а с данной приблудой такого, якобы, не случится. В принципе, в этом есть что-то разумное, но не надо ожидать, что после втыкания чудо-девайса в прикуриватель, машина вообще перестанет жрать бензин, у тёщи пройдёт радикулит, а сын-двоешник начнёт учиться на одни пятёрки))
Ответ от Жека[гуру]
чушь
чушь
Ответ от Игорь Казаков[гуру]
У меня как то работало гда три устройство, обогатитель топлива, оно подсоединялось между бензонасосом и карбюратором. На него подавалось высокое напряжение с трамблёра через двойник, и провод с него шёл на массу. Этот обогатитель экономил мне на запорожце до 30 процентов бензина, когда переставил его на москвич, потом на жигули, до 20 процентов, причём, я этот 2140 и затем 2106 заправлял 76 бензином, а пёрли они как почти на 92 м. Плюс экономия 15-20 процентов. Жаль что я сломал обогатитель. Он действовал на принципе-бензин при прохождении электрического поля, как бы между обкладками конденсатора, а обогатитель представлял собой такой высоковольтный конденсатор или скре не конденсатор аэлектрод внутри обогатителя, латунный, на который подавалось около 9 10 киловольт с трамблёра, обклабка поверх обогатителя, заземлённая, бензин подаётся через штуцер и циркулирует в области центрального электрода на выход, в сторону карбюратора. сколько я искал информацию по принципу действия-нашёл лишь следующее, при подобранных режимах и размерах, бензин проходя через электрическое поле определённой напряжённости разлагается на более легкогорючие смеси, но ненадолго, но это всё равно повышает его октановое число кратковременно. пусть на десятки секунд, но если машина прёт в это время по трассе, расход нормальный, изменённый бензин доходит до двигателя до обратного смешения, происходит поднятие приёмистости двигателя и меньшее нажатие газа для поддержания скорости. За счёт чего и экономия. ведь уменьшается расход бензина при меньшем газе. Я использовал обогатитель даже не увеличивая жиклёра воздуха в первой камере, как советовалось по инструкции, для полного сжигания обогащённой смеси.... поставил как есть и ездил.... экономил. Сколько не пытался потом повторить сам устройство, в конструкции то разобрался, либо работало день два, экономило, но потом сдыхало, бензин разъедал материал, пластмассу корпуса, либо вроде продумывал конструкцию, чтоб не разъело, но движок пусть и тише работать начинал, как на более высокооктановом бензине, но экономии не давал, видать тут нужны рассчёты напряжения поля .Для этого надо знать теорию разложения бензина в электрическом поле. Я видел как то рекламу подобного устройства в газете но за него слишком дорого запросили.... первое я как то купил грубо говоря за два доллара на рынке и оправдал его уже за пару заправок.... затем ездил на нём лет шесть и съэкономил кучу бабла. Сломал по глупости, у него корпус сложной конфигурации был отлит из эпоксидки, как нейтральной бензину, а я подключил его слишком близко к карбюратору, в инструкции и советовалось подключать его как можно ближе к карбюратору чтоб устранить обратное смешение легкогорючих и трудногорючих составляющих бензина... короче, сломал выходной штуцер устройства.... положил его полежать, а при уборке гаража жена выкинула как мусор. Но я помню конструкцию и основные размеры и как нибудь повторю. Главное, знаю, данная конструкция экономит, сам годы испытывал и убедился на личном опыте и кошельке. Если никто больше не поверит то пусть и не надо, сам как соберу снова работоспособную конструкцию, снова буду экономить. В инструкции говорилось что обогатитель эфективен на машинах с расходом до 20 литров на 100 километров.
У меня как то работало гда три устройство, обогатитель топлива, оно подсоединялось между бензонасосом и карбюратором. На него подавалось высокое напряжение с трамблёра через двойник, и провод с него шёл на массу. Этот обогатитель экономил мне на запорожце до 30 процентов бензина, когда переставил его на москвич, потом на жигули, до 20 процентов, причём, я этот 2140 и затем 2106 заправлял 76 бензином, а пёрли они как почти на 92 м. Плюс экономия 15-20 процентов. Жаль что я сломал обогатитель. Он действовал на принципе-бензин при прохождении электрического поля, как бы между обкладками конденсатора, а обогатитель представлял собой такой высоковольтный конденсатор или скре не конденсатор аэлектрод внутри обогатителя, латунный, на который подавалось около 9 10 киловольт с трамблёра, обклабка поверх обогатителя, заземлённая, бензин подаётся через штуцер и циркулирует в области центрального электрода на выход, в сторону карбюратора. сколько я искал информацию по принципу действия-нашёл лишь следующее, при подобранных режимах и размерах, бензин проходя через электрическое поле определённой напряжённости разлагается на более легкогорючие смеси, но ненадолго, но это всё равно повышает его октановое число кратковременно. пусть на десятки секунд, но если машина прёт в это время по трассе, расход нормальный, изменённый бензин доходит до двигателя до обратного смешения, происходит поднятие приёмистости двигателя и меньшее нажатие газа для поддержания скорости. За счёт чего и экономия. ведь уменьшается расход бензина при меньшем газе. Я использовал обогатитель даже не увеличивая жиклёра воздуха в первой камере, как советовалось по инструкции, для полного сжигания обогащённой смеси.... поставил как есть и ездил.... экономил. Сколько не пытался потом повторить сам устройство, в конструкции то разобрался, либо работало день два, экономило, но потом сдыхало, бензин разъедал материал, пластмассу корпуса, либо вроде продумывал конструкцию, чтоб не разъело, но движок пусть и тише работать начинал, как на более высокооктановом бензине, но экономии не давал, видать тут нужны рассчёты напряжения поля .Для этого надо знать теорию разложения бензина в электрическом поле. Я видел как то рекламу подобного устройства в газете но за него слишком дорого запросили.... первое я как то купил грубо говоря за два доллара на рынке и оправдал его уже за пару заправок.... затем ездил на нём лет шесть и съэкономил кучу бабла. Сломал по глупости, у него корпус сложной конфигурации был отлит из эпоксидки, как нейтральной бензину, а я подключил его слишком близко к карбюратору, в инструкции и советовалось подключать его как можно ближе к карбюратору чтоб устранить обратное смешение легкогорючих и трудногорючих составляющих бензина... короче, сломал выходной штуцер устройства.... положил его полежать, а при уборке гаража жена выкинула как мусор. Но я помню конструкцию и основные размеры и как нибудь повторю. Главное, знаю, данная конструкция экономит, сам годы испытывал и убедился на личном опыте и кошельке. Если никто больше не поверит то пусть и не надо, сам как соберу снова работоспособную конструкцию, снова буду экономить. В инструкции говорилось что обогатитель эфективен на машинах с расходом до 20 литров на 100 километров.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: ктонибуть слышел про экономитель бензина, он втыкается в прикуриватель и экономит от 20 до 60% бензина?