ватные тормоза причина

Ответ от Иван Петров[гуру]
Отрегулир привод ВУТ

Ответ от Джалла[новичек]
тормоза просто плохие на тазах и все. такая же проблема на 2111.тоже поменял колодки передние. прокачал. толку ноль. надо скорее всего менять вакумник с гл. тормозным

Ответ от Ѐоманов Анатолий[гуру]
Если все прокачано и зпменен штуцер, то проблема видимо в главном тормозном цилиндре. Рем. комплект (это резиновые колечки) не ставь, бесполезняк, купи новый и все прокачай. Зад. прав, зад. лев, перед. прав и перед. левое. Что бы не рвать штуцера купи прокачной ключ. Петров где то мне встречался, его не слушай он олень.

Ответ от Конь Тыбыдымский[гуру]
штуцер аккуратно можно высверлить... если руки не левые....
и прокачать.... причина только в этом!!!!
ну и шланги глянь... иногда расслаиваются...

Ответ от Алёша Попович[новичек]
На вакумнике штуцер подтянуть.

Ответ от Дмитрий сосновских[гуру]
шток отрегулировать

Ответ от Дмитрий Савостьянов[активный]
осмотр замена шлангов спереди протираются они в основном, потом при помощи помощника проверяем герметичность главного тормозного цилиндра один давит на тормоз второй смотрит на главный тормозной что стоит на вакуумнике, не должно быть подтеков, также чтобы не было подтеков на задних тормозных цилиндрах, протечку заметить легко диск колеса будет в подтеках. Прокачивают по диагонали заднее правое -переднее левое, потом заднее левое -переднее правое. Забыл упоминуть про передние тормозные цилиндры иногда при сильном износе передних колодок их просто клинит и тормоза пропадают. Проверить просто снимаем скобу переднего суппорта как для замены колодок и пытаемся вдавить поршень в цилиндр если стоит на месте его под замену, причем суппорта т. е передние тормозные цилиндры как задние менять только в паре, это делается для равномерности торможения

Ответ от 3 ответа[гуру]