Автор F0nK задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Ваз 2107 плохо греет печка ПРОЧИТАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПОЯСНЕНИЕ ПЕРЕД ОТВЕТОМ и получил лучший ответ
Ответ от Перец[гуру]
Основные причины плохой работы печки на ВАЗ 2107 делятся на проблемы с циркуляцией антифриза и неправильное распределение воздуха. Убедитесь, что кран отопителя открыт, а в системе нет воздушных пробок, которые иногда образуются из-за того, что пробита прокладка головки блока цилиндров. Проверьте температуру патрубков печки. Если они горячие, но тепла нет, радиатор может быть бракованным: внутри ломается перегородка, и тосол проходит напрямую, не циркулируя по сотам. Медные радиаторы также часто грешат наполовину запаянными трубками. При слабой циркуляции помогает установка дополнительного электрического насоса от Газели. Обязательно проверьте заслонки отопителя, ведь холодный воздух может идти в салон в обход радиатора из-за сбившейся регулировки тяг. Также убедитесь, что двигатель прогревается до рабочей температуры.
Одна из причин-пробита прокладка головки блока. Попадают газы в печку и образуется пробка Если уж совсем никак, поставь газелевский насос. Описаний с фотками полно в сети
вариант только один-нет циркуляции горячей жижи через радиатор печки..
наверно заслонка в отопителе не закрывается, проверь тяги.
Ну а почему бы не написать температуру на приборке, может ты на полюсе пингвинов ганяешь... ?
Вариант номер два: на ходу закрывай ворота или лобовуху поставь.. . говорят помогает.. .
Выгони воздушный пузырь, а не рассказывай тут ни кому, что нет воздушной пробки пробки.
наверняка всё проще, когда меняли радиатор забыли поставить уплотнительные резинки между радиатором и корпусом
технически есть только две причины:
1) не циркулирует горячая жижа по радиатору печки
2) воздух, идущий в салон проходит не через радиатор и остается холодным.
1 - ройся в системе охлаждения
2 - копайся с заслонками.
Если оба патрубка горячии от печки то бракованый радиатор пропускает перегородка в нём тойст тасол входит и выходит сразу а нецеркулирует по радиатору.
Если уверен, что кран рабочий и открыт как положено, и нет воздуха в системе. Тогда Снимай радиатор, неси домой, одевай на один патрубок шланг, включай горячую воду и проверяй руками как быстро нагреется ВЕСЬ радиатор.
А радиатор случайно не медный?? ? Если медь, то сразу в цветмет или к радиаторщику. Сто процентов половина трубок запаяна.
хуйней страдаешь, хорошо печка греет и от алюминьки, на трассе закрываю печку так как ноги начинают гореть