ваз 21083 инжектор

Ответ от Кирилл Воротников[гуру]
Если причина в модуле зажигания, тогда не будут работать сразу два цилиндра 2 и 3, либо 1 и 4, не зависимо от оборотов двигателя, соответственно "залитыми" будут свечи только двух цилиндров.
Как именно троит автомобиль по вашим описаниям представить проблематично. Но если дело не в модуле, то нужно проверить давление в топливной рампе, возможно недодавливает бензонасос, либо пора поменять топливный фильтр. Также обязательно нужно проверить датчик положения коленвала, что он не открутился от вибрации мотора, провода которые к нему идут и шкив коленвала, чтобы он был на своем правильном месте. Кирилл Воротников
Мастер
(1190)
Если на высоких оборотах всё в порядке, значит с системой топливоподачи всё должно быть в порядке. Я считаю проблема с образованием искры. Похоже на неправильный угол опережения зажигания. На него влияет датчик положения коленвала и шкив коленвала, датчик положения дроссельной заслонки. И еще нужно проверить совпадение меток ГРМ.