Автор Александр Иванович задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Почему в ВАЗ 21099 - инжектор загорается chek engine и горит датчик масла? Спасибо за ответ и получил лучший ответ
Ответ от RA3SCQ[гуру]
Одновременное загорание лампы масла и Check Engine на ВАЗ 21099 с инжектором часто связано с проблемами в цепи датчика масла. Сначала проверьте уровень масла щупом: его недостаток, старый состав или забитый масляный фильтр вызывают падение давления. Не исключена и неисправность масляного насоса. Специфическая частая причина для этой модели — повреждение проводки. Провод датчика масла может оплавиться от контакта с выпускным коллектором и начать замыкать на цепь датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Это короткое замыкание одновременно активирует лампу масла и вызывает ошибку, зажигающую Check Engine. Для точного определения проблемы необходимо считать коды ошибок через бортовой компьютер или сканер. Если уровень масла в норме, осмотрите проводку датчика на предмет оплавления и при необходимости замените датчик или восстановите изоляцию.
Я не знаю.
Всегда пожалуйста за ответ.
горит датчик масла не просто так)) ) он горит до поры до времени))
Чек загорается при какой - то неисправности.
Датчик масла - при отсутствии масла.
По щупу проверь уровень масла, а чек скорее горит по другой причине
А голова зачем ?
1. Масла маловато
2. Масло слишком старое и фильтр забился и надо его срочно менять
3. Неисправен датчик масла
4. Коротит провод датчика масла.
5. Что горит чек это надо иметь либо бортовой компьютер или ехать на диагностику ибо слишком много всяких ошибок.
Фигня всё это не обращай внимания.
а маслянный насос не мог выйти из строя? у меня на шахе такая байда была!
Датчик масла какой ( давление или количество)?
Оплавилась проводка об коллектор, провод датчика масла замыкает на цепь ДПКВ.
как поменять самому датчик скорости ваз 21099 инжектор
Снять колодку и открутить сломанный и в крутить новый.
по инструкции выглядит так
Датчик
подробнее...