Автор YURA TKACHENKO задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
У кого ВАЗ 2143 или были проблемы на жигулях....help.. и получил лучший ответ
Ответ от Cardanvall[гуру]
Если на вашем ВАЗ не греет печка, действуйте поэтапно. Сначала проверьте термостат: если нижний шланг радиатора всегда горячий, он заклинил в открытом положении и подлежит замене. Далее осмотрите кран отопителя. Его барашек часто прокручивается на сердечнике, оставляя кран закрытым. Откройте его вручную, а тросик лучше снять, чтобы избежать рецидивов. При замене ставьте долговечный шаровый кран, для доступа к которому иногда удобнее снять бардачок. Если патрубки до крана горячие, а после холодные, значит забит радиатор отопителя. Его нужно менять на медный или латунный либо промывать. Также в системе могла возникнуть воздушная пробка. Чтобы ее выгнать, поднимите морду автомобиля на 15-20 градусов, полностью откройте кран и немного погазуйте. Проверьте, чтобы корпус печки плотно прилегал к радиатору через поролоновые прокладки, а воздуховоды не были засорены.
там много причин заслонки и т. п.
Очень часто бывает, что западают внутренности краника, или в соединении на радиаторе сместились либо раздулись прокладки. И как вариант могут прорываться выхлопные газы через прокладку головки в охлаждающую систему.
потрогай на прогретой машине шланги на печку если горячии а тепла джок чисти радиатор печки если холодные или ели теплые смотри воздух итд
Краник нужно менять каждую осень, перед началом отопительного сезона, такая это машина.
может в системе образовалась воздушная пробка или краник поменяй
Проблема может быть в заслонке. У тебя может стоят электро привод этой самой заслонки вот в нем и причина. она просто либо совсем не открывается либо чуть приоткрыта но от этого не легче. Кстати вполне может быть что что то ей мешает открываться.
попробуй морду подять градусов на 15-20 и немного погазуй, если патрубки печки горячие то и тепло пойдёт ну а если холодные то начиная от помпы проверяй все патрубки идущие на печку, ну и попробуй в ручную открыть краник, тока при открытии смотри чтоб барашек не прокручивался на сердечнике.
Во согласен с Максимом посмотри краник у него наверху типо барашка они хлипкие до ужаса и часто просто ты открываешь а краник так и остается закрытым, не поможет меняй краник, потрогай трубки до краника и после и верхнюю уходящую и возьми есть то ли чешские то ли польские краники они долговечнее правда подороже, если после замены не греет, выдавливай из печки воздух там пробка воздушная будет.
скорее всего тут пролемо в том что кран недоконца отрыт+термостат заклинило .лечится- кран вручную открывается до упора .после тросик с него лутше вообще снять чтоб рецедивов небыло . термостат на замену . с заслонка в жиге погоды неделает и электроприводов неимеет
Слушай.. проще сделай... кАК СКАЗАЛИ!! !
Просто краник поставь... крути его, иногда смазывая и забудь... Бардочок сними ...а то с краником без накидного ключика -хариТься будешь.. .
мАШИНА КАК СТОИТ .КОГДА ПРОВЕРЯЕШЬ ПЕЧКУ.. .
Мордой на верх... или вниз.. .
Есть кардинальный способ (но сложный! ) решить проблему раз и навсегда. Установить электрическую помпу от отопления пассажирских салонов Газелей, подсоединить радиатор печки через неё и будет Ташкент!
проверь уровень тосола или замени радиатор печки может забился и такое бывает
ВАЗ 2107 внезапно заглохла.
Это заводская опция в ВАЗАХ .. не обращай внимания. не заводится это имидж ВАЗАгаз волга