велогенератор

Ответ от Владимир[гуру]
Вещь!!! За всю жизнь ни разу не видел сломанного!)).

Ответ от Дмитрий Низяев[гуру]
Он работает, можешь не сомневаться. Эти генераторы просто не умеют ломаться. Разве что с подшипником что-то случится - но тогда тебе не удастся его провернуть. Если крутится - то работает, гарантированно.
Подключать - очень просто. На жопе у него единственный контакт, который нужно соединить с одним из контактов лампочки. А роль второго провода играет рама велосипеда. Для этого на хомутике генератора иногда делается острая зазубрина, которая впивается под краску и соединяется с металлом. На крайний случай можешь собственноручно зачистить краску в одном местечке, чтобы корпус генератора так или иначе законтачил с рамой. И у лампочки, соответственно, второй контакт тоже соединяешь с велосипедом в любом удобном месте.

Ответ от Вольный Ветер[гуру]
А чего ему сделается? Смазать втулку подшипника скольжения, капнув масла под ролик на вал разработать чтобы легко крутился, и ставь на велик свою динаму....

Ответ от Muhambek rahmanov[гуру]
Про проверку тебе уже много написали, а подключение корпус один провод, винт другой провод.

Ответ от Владимир Черкасов[гуру]
Да подключи вольтметр, в крайнем случае лампочку 2.5...6.3 вольтовую. Крутани вал и все.

Ответ от Ljutyj14[гуру]
...присоедини провода к клеммам (на самом велогенераторе) + и - Найди патрон из под старого фонарика. Вверни туда лампочку от фонарика и подсоедини провода от велогенератора к патрону. За тем начни крутить на в- генераторе шток с роликом. Если лампочка будет реагировать (хоть немного) то в- генератор жив!! ! Смело ставь на коня...

Ответ от Кот в тумане[гуру]
Ролик должен прижиматься и катиться по боковой поверхности покрышки ...вот только эта штука велосипед ощутимо тормозит. . было у меня такое устройство на дорожном велосипеде, и крутить его тяжеловато. . .гораздо лучше просто фонарик с аккумулятором...

Ответ от Витя сорокин[гуру]
У меня был такой он выдавал переменный ток, клемы подключения это железный крепёж из пружиной и маленький болтик в задней кришке. Внутри стоит металлический цилиндр он намагничен в нём много полюсов, цилиндр продолговатый и круглый а полюса в нём напоминают шестерёнку. Около цилиндра есть намотка тонким эмалированным проводом. Если тестером попробовать на разрыв то обмотка должна показать закорочение, при небольшом повороте колеса стрелка будет отклонятся в какую либо сторону. Крепить генератор надо за железяку которая подпружинена, Крепить к устройству типа тормозов только без колодок. Когда нажать на ричажок около руля, тросик через рычажный механизм будет прижимать генератор к ободу колеса (на резине есть специальная зубчастая дорожка) . Пружинный механизм будет мягче прижимать к ободу и будет постоянный контакт. Подключать к лампочке провод от рамы велосипеда и провод от гайки на задней крышке генератора.

Ответ от Oktavius 111[гуру]
работает. .
там ломаться нечему. .
статор намотан проводом 0,1.. а ротор - кусок магнита. .
даже если его закоротить, он не сдохнет. .
а чтоб легче крутить - увеличь диаметр ролика в 2 раза. .
для светодиодной фары - всё равно хватит..

Ответ от 3 ответа[гуру]