венера 1

Ответ от Звездочет[гуру]
Полеты к Венере.
В 1961 г. в долгий путь к Венере отправилась советская АМС «Венера-1». В 1965 г. по ее следам были запущены еще 2 станции. Одна из них —«Венера-3» достигла планеты.
Это был первый в истории космонавтики межпланетный перелет.
Спускаемый аппарат «Венеры-4», снижаясь на парашюте, впервые произвел прямые измерения в атмосфере. 15 декабря 1970 г. на таинственную планету впервые опустился посланник Земли — спускаемый аппарат АМС «Венера-7». Его встретили температура около 500°С и давление, близкое к ЮМПа.
«Венера-8» впервые исследовала поверхность Венеры, ее грунт, оказавшийся похожим на земные граниты. Спускаемые аппараты «Венеры-9» и «Венеры-10» прислали на Землю снимки двух уголков планеты. Сами станции был выведены на орбиты вокруг Венеры и стали ее первыми искусственными спутниками.
Первые снимки Венеры многое прояснили, но еще больше поставили вопросов. Ответы на многие из них пришлось ждать более 3 лет. В декабре 1978 г. Венеру посетило сразу 4 АМС — советские «Венера-11» и «Венера-12» и 2 американских аппарата «Пионер-Венера» . «Пионер-Венера-1» стал очередным искусственным спутником Венеры, остальные АМС несли спускаемые аппараты.
Автоматическая станция "Венера-4" была создана на базе автоматических станций 3МВ, разработанных в ОКБ-1 под руководством С. П. Королева.
Станции 3МВ предназначались для исследования Марса и Венеры как с пролетной траектории, так и с помощью посадочного аппарата, доставляемого на поверхность планеты. Они прошли летные испытания с 11 ноября 1963 года по 23 ноября 1965 года. В ходе 9 пусков были отработаны бортовые системы, однако ни одной из станций по тем или иным причинам не удалось исследовать Венеру или Марс. Наибольший успех пришелся на долю автоматической станции "Зонд-3", запущенной 18 июля 1965 года для отработки бортовых систем, которая попутно произвела фотосъемку обратной стороны Луны.
Последние три автоматические станции этой серии были запущены в ноябре 1965 года в сторону Венеры. Одна из них осталась на околоземной орбите, а станции "Венера-2", в задачу которой входило фотографирование планеты Венера и исследование околопланетного пространства с пролетной траектории, и "Венера-3" со спускаемым аппаратом вышли на межпланетную траекторию. Впрочем, связь с ними прекратилась незадолго до подлета к Венере. Причиной этого стал перегрев бортовой аппаратуры.
В 1965 году все работы по созданию автоматических межпланетных и лунных станций были переданы из ОКБ-1 на Машиностроительный завод имени С. А. Лавочкина.
В связи с дефицитом времени (до очередного пускового "окна" 1967 года для полета к Венере оставалось чуть больше года) решено было ограничится созданием аппарата только для доставки спускаемого аппарата в атмосферу Венеры.
За основу при создании автоматических станций В-67 была взята станция "Венера-3", однако, по результатам ее полета в конструкцию были внесены некоторые изменения.
На орбитальном аппарате коренной переделке подверглась система терморегулирования (СТР) приборного отсека. Вместо газо-жидкостной специалистами КБ Машиностроительного завода имени С. А. Лавочкина была заново разработана более простая в производстве и надежная в эксплуатации газовая система терморегулирования. При этом радиатор-охладитель СТР был совмещен с центральной частью параболической остронаправленной антенны.