винтовая подвеска

Ответ от Zh[гуру]
У винтовой подвески на корпусе стойки нарезана резьба, сверху на ней по резьбе ходит чашка пружины, ей регулируем преднатяг, снизу корпус заворачивается в кронштейн, а он уже крепится к поворотному кулаку, здесь регулируем высоту.
Есль урезаные комплекты, где высоту регулируют чашкой пружины, результат неважный, т. к при этом изменяем соотношение ходов сжатия и отбоя....что может очень плохо сказатся на управлении, например машина спрыгивает с траектории даже на небольших кочках....т. е. реально эти комплекты регулируются +- 20мм.. .причем производитель обычно указывает гораздо больший диапазон.
Кроме того в приличных комплектах регулируется жесткость амортизаторов.
Регулировка высоты обычно нужна в спорте - позволяет на весах выставить равную нагрузку по диагонали, оперативно менять клиренс для конкретной трассы.
Изменением высоты одной из осей можно менять баланс управления.
Кроме того баланс настраивается заменой пружин, они простой цилиндрической формы, легко меняются, и выпускаются разной жесткости, как раз для этого.
Пример правильных винтов

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]