вира кран

Ответ от Владимир[гуру]
Междометие «майна!» , означающее команду «вниз!» , было образовано от итальянского глагола (am)mainare – «убирать, спускать (паруса, флаг) » и употреблялось поначалу как часть моряцкого жаргона, перекочевав в конце концов и на стройплощадки.
Междометие «вира!» , которое значит «вверх!» , происходит от итальянского глагола virare – «поворачивать; вращать (лебёдку) » и тоже заимствовано из лексикона моряков.
Почему от итальянских слов? Дело в том, что в XV-XVI веках итальянские мореплаватели и кораблестроители были лучшми в мире и только позже их превзошли голландцы и португальцы. Не случайно Америку открыл именно итальянец - генуэец Колумб.
Возможно, достижения Италии в ту эпоху, это "дальнее эхо" наследия Римской империи - её технологического, культурного и человеческого потенциала. Было доказано, например, что книгопечатанье, хотя и было изобретено в Германии, распространялось в Европе прямо пропорционально удалённости стран от Италии.
Возвращаясь к итальянскому средневековому кораблестроению. Его венцом стало создание "Венецианского галеаса" - самого мощного боевого корабля той эпохи.
Галеас — сверхмощная галера, построенная в начале XVI века. Она использовалась как галера вплоть до XVIII века, но из Средиземного моря не выходила никогда. Смысл создания галеаса был в том, чтобы обеспечить навигацию в зимнее время, потому что обычные галеры плавали только летом. Первые галеасы имели 50 метров в длину, а потом уже и 70 и 80 метров. Тридцать весел по каждому борту. Иначе говоря, гапеас был задуман как комбинация галеры и галеона — типичный парусник своей эпохи (XVI — XVIl вв.) . На каждое весло сажали 4—7 гребцов, они работали между палубами, чтобы не мешать ни матросам, ни солдатам. Верхняя палуба несла уже 70 пушек. Тяжелые орудия ставили на круглой площадке носовой части, откуда можно было вести огонь в любом направлении.
Галеас был первым парусником, где пушки размещались не на верхней палубе по бортам, а закрывались фальшбортами. На корме галеаса ставили легкие кулеврины. Это оказалось возможным потому, что галеас был очень объемным. Его ширина достигала 16 метров, а экипаж, включая гребцов, матросов и солдат, составлял до 800 человек. Поскольку водоизмещение галеаса было около 1000 тонн, то и осадка его была глубже, чем у галеры.
Средиземноморские галеасы отличились в сражении при Лепанто, но 11 лет спустя они погибли вместе со всей испанской Армадой: англичане разгромили их в Ла-Манше.