виста sv30

Ответ от Вадим Мартынов[гуру]
Причины подклинивания - вакумник, главный цилиндр, забитые шланги, подклинивает рабочий цилиндр, подклинивает на направляющих супортов, грязь и подклинивают сами колодки (бывает также часто начинает клинить когда колодки изношены до около 2 мм - нужно заменить)
Начать нужно проверки с конца
Покупаешь спец смазку для супортов или температурную смазку на основе меди или керамики - и маленький бачек тормазухи (можно и потом)
Снимаешь колесо откручиваешь 2 болта достаешь направляюще - проверяя чтобы они ходили очень легко если нужно зачищаем их мелкой шкуркой, достаешь колодки и отверткой в упор пробуешь вдавить с обеих сторон цилиндры - оба должны без особых усилий входить во внутрь - если есть сопротивление и щелчки - оно
Подбираем кусок чего нибудь - например битый кирпич так чтобы при нажатии на тормоз поршень цилиндра не вышел полностью - я просто 2 раза качнул вышел посмотрел - сильно нельзя выскочит прийдется покупать! нам нужно добратся чтобы забить смазку (у меня густоватая - 2 пинцетами легко) под пыльник и смазать все хорошо под ними
Дальше все ставим на место смазав и направляющие и откручиваем крышку бачка тормозухи - после чего штуцеры для прокачки на цилиндрах - жидкость начнет выдавливать вместе с грязью вниз - пусть стечет грам по 50 и хватит - если не течет то значит засор (на педали при этом жать нельзя!) заворачиваем все и тоже делаем со второй стороны!
Если не помогло исключаем вакумник - отсоединяя вакумный шланг
Если не помогло то дело скорее всего в главном цилиндре
Кстати вот примерно такВадим МартыновМудрец(13412)Если случилось именно сразу после проезда лужи - возможно напором воды вымыло смазку цилиндров и под резинки попала вода и грязь - больше связи с лужей я не вижу
Купите смазку и забейте побольше чтобы влагу выдавило - главное в ремонте не навредить поэтому осторожно с ними - у меня уже вылетал по неосторожности пока зеленый был