Автор Ѐоман Тимченко задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Чем грозит увеличение радиуса колеса? и получил лучший ответ
Ответ от Алексей Жиглинский[гуру]
Зависит от размера шин, можно купить и 13 и 14 и 15 с одинаковым наружным диаметром, но профиль будет пониже - хуже держат удар, но лучше себя ведут в повороте, если в арки помещаются колеса большего диаметра, то можно посчитать разницу, или например сверить показания спидометра с GPS навигатором.. .
Увеличение диаметра - удлинит передачи и ухудшит динамику, обычно у всех машин спидометры завышают, чтобы владелец не подавал в суд на то, что превысил скорость по вине производителя машины.. .
Колеса с большим посадочным диаметром весят больше (выпрямленная длина обода больше) , что увеличит массу колеса на примерно на 1-1,5кг на дюйм диаметра, что несколько ухудшит плавность хода и динамику...
Нет показатели все останутся одинаковыми только машинка не много просвет увеличит
увеличением пробега на спидометре, а так ничем
будет цеплять крыло :))
при чём тут клиренс? ставь17
По сути, это увеличение эксплуатационных расходов!!!
если увеличится радиус колеса, значит увеличится количество метров, проезжаемое за 1 его оборот, значит, количество бензина на километр должно уменьшиться.. . :-))
на показания приборов влияет не диаметр диска .а наружный диаметр колеса . резина бывает низко-профильной ( колеса r14 и 17 по высоте могут быть одинаковые. видела
радиус 13 это радиус диска, если поменяешь на R-14,или15 и внешний размер шины останется тот же что и был раньше, а изменится только внуренний размер шины, то ни каких изменений по показаниям спидометра не произойдет, машина станет более устойчивой на скорости, а ямы станут более опасны для колес. Вот и всё.
проблема может быть с радиусом поворота машины.
Это может повлиять на успех у противоположного пола. Чем больше диски, тем привлекательнее и успешнее Вы будете казаться девушкам.
Ты увеличил радиус, значит длина окружности колеса увеличилась, значит за один оборот колесо будет проезжать больше, чем раньше. А все приборы ориентируются именно на количество оборотов стандартного колеса. Какое колесо считается стандартным у твоего форда - не знаю, может R13, а может и нет.
Вывод:
1) спидометр будет показывать чуть меньше и скорость и пробег.
2) "приёмистость" чуть уменьшится.
Но всё это - очень незначительные изменения, может ты их и не почувствуешь. Вот если бы сделать из твоего форда бигфут и поставить колеса от Белаза! ! 🙂
Блин! Раз речь о дисках - значит ничего не изменится, я про диаметр шин говорил :))
R 15 и низкопрофольная резина. ОГОНЬ!!!
уменьшает показание спидометра снижает крутящий момент на колесе разгон хуже
как увлекшийся офф роадом - просвятю. 1. геометрия - если диски ставить с таким же вылетом - можем цеплять за рулежку, подвеску.. . 2. кузов - большие калесы никуя не влазят в маленькие арки - значит надо все резать.... 3. скорость, пробег - куйня. меняются не очень значительно (10-15 процентов) 4. динамика - вот это сложно. с передаточными числами надо мудрить, иначе машина может просто не потянуть большие колесы (проверено на собственном опыте) . 5 экономичность - то же сложно. увеличивается расход - да. но как?? ? при больших колесах ездишь по другому...
потеря в управляемости и другое поведение на дороге, излишняя нагрузка на стойки, не верные показания спидометра в зависимости от резины, увеличенный расход топлива, вообщем юзай штатные размеры и все будет ок!
Расход увеличится при увеличении профиля шины (неминуемо при увеличении радиуса колеса), так как увеличится площадь соприкосновения резины с дорогой, т. е. сила трения (сцепление колес с дорогой)