внл

Ответ от Ёчастливый обладатель!!![гуру]
Ща.. . Момент.. . Ща всё расскажу!
Отличная по комфорту машина! Кто ездил на Вольве-америке, после этого "не переварит" ни одного америкоса! )
С 2003 года оснащается лишь моторами Cummins 15 (он же ISX), или Вольвовскими. С вольвовским мотором всё сложно в плане запчастей! С Камминсом 15 полегче.
Турбины на 15 камминс бывают по 45 тыщ рублёв, а бывают и по 100 тыщ. Это желательно пробить до покупки машины.. .
Сцепление. Такая же хуйня: в основном идут 15дюймовые сцепления, они стоят в пределах 20и. А бывает 17дюймовые - они за 40 переваливают. Встречалось как-то раз вообще фердипёрстовое сцепление за 60 с хуем! В манду!
Вообщем, с запчастями на них сейчас проблем нету!
Мосты лучше брать Meritor: дороже в обслуге, но все есть и они понадёжнее (личное мнение) .
Что же касается моего мнения, то: если деньги есть - и ты пришел и купил, то я бы брал Peterbilt 387 с мотором САТ С12 (ну накрайняк С15). Если же лезть в кредит - то FLCку обычную.. . Фреда. . С ними проще!
Но решать тебе! Удачного бизнеса, братуха!