Автор Пользователь удален задал вопрос в разделе Авто, Мото
СРЕДНЯЯ скорость движения постоянно км 100/ч. ВОТ если У МЕНЯ ЛОПНЕТ КОЛЕСО во время движения, что ДЕЛАТЬ??? и получил лучший ответ
Ответ от Пользователь удален[гуру]
ПУПС.... ну впринцепе скорость не креминальная.... но если рассматривать вариант на твоей Бэшки.... онаже заднеприводная.... варианта поведения два!!! !
Первый: (Лопается к примеру переднее правое колесо).... (на заднеприводной машине)
-- что происходит?... на 100-не машину начинает вести в Лево.... резко кидать её на этой скорости не будет... так машинка достаточно тяжолая (1500кг)... следовательно.... нужно аккуратненько выравнивать её...подруливая вправо.... и не в коем случае не тормозить... так как нагрузка на передок и спущенное колесо возрастёт... и тибя начнёт сносить влево оч сильно.... тормозить желательно скоростью... переключаясь на пониженную... так как авто заднеприводное... дабы разгрузить передок.... када скорость упадёт км до 60-40...то можно воспользоваться ручником.... плавно потягивая его на себя так чтобы не заблокировать задние колёса.... а под конец уже можно воспользоваться обычным тормозом!! !
--Если такая ситуация происходит на переднеприводной машине.... то невкоем случае не надо тормозить скоростями.... так как передние ведущие... соответственно нагрузка при торможении двигателем передаётся на передние колёса.... и как следствие... снос передней оси (это всё равно что тормозить как обычно).... в такой ситуации на переднеприводнике лучьше тормозить ручником.... но аккуратно... так чтоб задние колёса незаблокировались... а если вы всётаки перетянули ручник.... и пошёл занос задка.... нужно опустить ручник... повернуть колёса в сторону заноса и нажать на газ.... када передок выровнится.... повторить процедуру с ручником... но.. плавненько.... если неумеете контролировать нагрузку на ручник... то просто резко дёргайте и отпускайте его короткими рывками... в этом случае машину резко неповедёт!!! !
Второй вариант: (Лопается Заднее правое колесо)... (на заднеприводном авто)
-- И так.... чиво происходит с твоей Бэшкой.... задок начинает сносить вправо.... что делаем?... отпускаем газ.. и резким движением дёргаем руль вправо... када машина выровнится... начинаем... плавненько тормозить.... дабы загрузить передок... если задок опять начинает сносить вправо... повторяем процедуру... отпускаем газ... руль вправо.... если после этого манёвра задок вдруг понесёт влево.... непугаемся.... поворачиваем руль влево... и добовляем газу... это безопасно.. так как нагрузка пойдёт на здоровое левое колесо.... выравниваем машину... и опять начинаем тормозить... (но невкоем случае нельзя давать газу если занос идёт вправо на спущенное колесо!!!).... и нельзя тормозить када машину заносит вправо.... просто отпускаем газ и руль влево... и начинаем тормозить тока када машина прямо едит!!! !
Такаяже ситуёвина на переднеприводном авто... .
----впринципе тоже самое.. нооо... када задок начинает сносить вправо... вместо того чтобы отпустить газ (как на заднеприводной)... мы его наоборот добовляем... дабы вытянуть передок.... а как тока выравнимся... начинаем просто плавненько тормозить!! !
Вот собственно так))
как там в песне пелось-то:
"крепче за шоферку держись, баран", нет, не так:
"крепче за баранку держись, шофер"
у меня была ситуация, когда сорвало покрышку с диска в результате мгновенного сброса давления (сосок). Машину смог выровнять только когда летел уже в кювет, скорость была около 110 в час.
Последствия: вырвало подкрылки с правой стороны, датчик кислородный и бачок омывателя пришлось поменять. слегка деформировал бампер. колесный диск - в гавно погнулся. Покрышке хоть бы хрен...Выводить машину из заноса лучше всего так, как этого рекомендуют в зависимости от типа привода. У меня передний, поэтому руль в сторону заноса и газку чуть-чуть.
креститься
Баранкой работать...
прыгать.:))
успеть мысленно попросить у всех прощения 🙂
держаться крепче за руль!
лететь в кювет или на встречку больше нечего
Не бить резко по тормазам, руль в обратную сторону заносу. Самое главное не теряй хладнокровия.
Срочно катапультировайся.
Не тормозить!! Удержать руль в положении прямо. Потихоньку прижаться к обочине и поменять колесо.
Как то у самого взорвалось на мокрой дороге на 120. Жив, как видите.
Если на колесе нет грыжи - то не лопнет. А так ...три варианта - обочина, встречная полоса. И на верх.
скорость не очень большая, если только не на выстрел, а так машину выравнять можно.
Ни в коем случае НЕ тормозить!! Если стоит усилитель рулевого управления, то повезло. Если нет, то надо очень крепкий хват
Крепко, двумя руками держать руль и пытаться выравнивать машину до полной остановки. Тормоз не использовать.
А вааще, следить за состоянием резины. Нормальное колесо. без порезов и шишек лопнуть не может (ну, тока если по рельсам не ездить (поперек))