восточно сибирская железная дорога

Ответ от Максим Ю. Волков[гуру]
О ВСЖД История дороги.
1886
Иркутский генерал-губернатор А. П. Игнатьев выносит предложение о строительстве железной дороги от Урала до Забайкалья.
1886–1888
Проводятся предварительные исследования по маршруту железной дороги в Восточной Сибири с целью проектирования.
1891
19 (31) мая – принято решение о начале строительства Транссибирской магистрали от Миасса (район Челябинска) до Владивостока. Эта магистраль стала самой протяженной в мире железнодорожной линией.
1892
Образован особый комитет Сибирской железной дороги. Председателем комитета по решению Александра III назначен наследник престола Николай. Став в 1894 году императором, он продолжил выполнять должности председателя.
1894
Начало строительства участка Красноярск – Иркутск. Основание поселка на станции Иннокентьевская (Иркутск-Сортировочный) .
1895
В Англии начато строительство ледокола "Байкал".
От озера Байкал до города Сретенска постороена железнолодрожная линия.
6 декабря состоялась встреча первого поезда в Красноярске.
1897
В марте уложен путь на отрезке Тайшет – Нижнеудинск.
В июле произошло наводнение в Забайкалье, разрушившее большие участки пути.
В сентябре завершено строительство железнодорожного моста через реку Уду длиной 383 метра.
1898
1 июня на участке Тулун – Зима начато временное движение.
10 июля окончена укладка рельсов до станции Тельма.
27 июля окончена укладка рельсов до Иркутного моста.
4 августа завершена укладка рельсов до вокзала станции Иркутск.
5 августа прошло испытание деревянного моста через реку Иркут.
16 августа в Иркутск прибыл первый поезд.
24 сентября в Иркутск прибыл первый товарно-пассажирский состав с Запада.
21 октября окончена укладка рельсов на участке Иркутск – озеро Байкал.
10 декабря прибыл в Иркутск первый поезд с Байкала – 10 платформ с китайским чаем.
1899
Была официально открыта Средне-Сибирская железная дорога от Новониколаевска (Новосибирска) до Иркутска.
1900
24 апреля (7 мая) открыта паромная железнодорожная переправа через озеро Байкал.
В июле официально открыта Забайкальская железная дорога от Иркутска до Сретенска.
1903
К 1903 году открыто движение через Маньчжурию (6500 километров) .
1899–1905
Проводилось строительство Кругобайкальской железной дороги.
1905
Сдан в постоянную эксплуатацию западный участок Кругобайкальской железной дороги. Открылось сплошное, непрерывное движение по всему Великому Сибирскому пути. В этом же году Транссибирская магистраль была разделена в административном отношении на четыре дороги: Сибирскую, Забайкальскую, Амурскую и Уссурийскую.
1907–1915
На Транссибирской магистрали проводится строительство второго пути.
1908
В Иркутске торжественно открыт памятник основателю Великого Сибирского пути царю Александру III.
1916
В этом году полностью завершено строительство Транссибирской магистрали по российской территории (7420 километров) .
1920
В январе–марте из Иркутска советские части по магистрали вывезли золотой запас.
Источник: