Автор Отряд_не_заметил_потери_бойца задал вопрос в разделе Вокруг света
Куда или от куда дорога ведет? + и получил лучший ответ
Ответ от Валент[гуру]
История путешествий знает множество знаменитых парусников. И несколько пароходов. Но только один легендарный поезд. Многократно клонированный, спустя век после своего рождения он катает праздных пассажиров по Таиланду, Австралии и ЮАР. И везде сохраняет родовое имя - Orient Express.
Под стук его колес приятно вспоминать о Хичкоке и Франце-Иосифе, в нем ездивших. О Лондоне и Венеции, между которыми пролегал его маршрут. О синих с золотом вагонах и маленьком стамбульском отеле, где жила Агата Кристи, воспевшая "Восточный экспресс".
Если бы не она, у нас бы его не было. Не случись великой Агате написать "Убийство в "Восточном экспрессе", а великому Сидни Люмету снять по роману одноименный фильм, не всплыли бы на поверхность те самые раритетные вагоны, которые сначала оказались в кино, потом - на аукционе, а затем и на рельсах.
Вагонов было два, 1920-х годов выпуска, оба курсировали до 1939 года между Лондоном и Венецией, по построенному в 1906 году туннелю Симплон, через Париж, Лозанну, Милан, Венецию, Триест, Белград, Крвени, Корст, Софию и Стамбул, в составе поезда Venice Simplon Orient Express. Конечно, вагонов даже в самом первом таком поезде было больше, но только эти два - спальный и ресторан - нашел Люмет, чтобы разместить в них своих трогательных убийц, роли которых он отдал только звездам - Ингрид Бергман, Джону Гилгуду, Лорен Бэколл, Ванессе Редгрейв, Шону Коннери и другим.
В 1977 году, когда картина давно вышла на экраны, антикварные вагоны были проданы на Sotheby's в Монте-Карло Джеймсу Шервуду. А тот потратил еще четыре года и 16 миллионов долларов на то, чтобы собрать по всей Европе и восстановить 35 оригинальных вагонов - спальных и ресторанов. И 25 мая 1982 года, почти через 99 лет после своего рождения, обновленный Venice Simplon Orient Express тронулся в путь.
Правда, расстояние от Лондона до границы Франции пассажиры были вынуждены преодолевать в специально восстановленных вагонах British Pullman: пути британских железнодорожников и их континентальных коллег разошлись к тому времени настолько, что во Франции и Англии действовали разные технические стандарты.
Но уже к Парижу путешественники подъезжали - и подъезжают теперь - в "Восточном экспрессе", прелесть которого заключается не только в "родных" вагончиках, отделанных в ар деко, и не в стюардах в смокингах, готовых ринуться на призыв клиента, и даже не в комфорте, которым одаривает этот отель на колесах своих гостей. Но прежде всего в оригинальном маршруте, который столько лет никто, кроме "Восточного экспресса", не решался повторить.
Окунитесь в азиатскую сказку и отправьтесь в незабываемое и роскошное путешествие из Сингапура через Малайзию в Бангкок и обратно! Почувствуйте себя колонизатором и открывателем!
ссылка
из Сингапура в Бангкок, на фотографии участок дороги в Мандалай
Восточный Экспресс: Бангкок – Сингапур
В начале прошлого века в Малайзии и Таиланде были построены железнодорожные сети, которые не были связаны между собой. Путешественникам всегда приходилось делать пересадку с малазийской на тайскую (Пинанг) железнодорожные линии.
Историческое событие случилось летом 1991 года. Компания Orient-Express подписала договор с двумя главными операторами, курирующими железнодорожное сообщение на этих путях. С этого момента роскошный Eastern & Oriental Express стал единственным поездом, который мог совершать удивительное путешествие вдоль всего маршрута, протяженность которого более двух тысяч километров.
Этот роскошный поезд впервые был построен в Японии в 1972 году. Затем некоторое время эксплуатировался в Новой Зеландии и был известен под названием Silver Star. После приобретения поезда компанией Orient-Express его вагоны были переделаны, декор измене, благодаря старанию и мастерству дизайнера Gerard Gallet, который в свое время также работал над неповторимыми обликами английского поезда British Pullman и европейского Venice Simplon-Orient-Express.
Огромное количество работы было выполнено, прежде чем поезд Eastern & Oriental Express начал совершать свои удивительные маршруты. Вагоны Eastern & Oriental Express оснащены кондиционерами, окна значительно увеличены, позволяя гостям наслаждаться панорамным видом. Многое было сделано, чтобы этот уникальный и неповторимый поезд стал достойным конкурентом поездам Малайзии и Таиланда.
Интерьеры поезда выполнены в восточном стиле. Стены вагонов украшены инкрустацией по дереву с азиатскими мотивами. Вагон-ресторан и бар декорированы в китайском и тайском стиле с великолепной резьбой по дереву ручной работы и гравированными зеркалами. Открытый вагон Observation Car также выполнен в восточном стиле.
На борту Eastern & Oriental Express царит элегантная обстановка, здесь гостей ждут необычные ротанговые стулья на верандах, льняное белье в купе, фарфоровая посуда и серебряные приборы в ресторанах.
Первое путешествие Eastern & Oriental Express состоялось в сентябре 1993 году, и вскоре он завоевал прекрасную репутацию поезда, предлагающего одно из самых впечатляющих путешествий в мире. В дополнение к двухдневной поездке между Сингапуром и Бангкоком Восточный Экспресс также предлагает ночной переезд из Чиангмай в Бангкок.
Какой бы маршрут Вы не выбрали, несомненно, внимание и забота обслуживающего персонала будут окружать Вас на протяжении всего маршрута, который позволит Вам насладиться удивительными видами юго-восточного побережья Азии.
Из пункта А в пункт Б !!!
из адлера
кто отдыхал в бирме поделитесь впечатлениями
Отдыхать в Мьянме- это нонсенс, поскольку во первых-это не безопастно(изчезновение туристов,
подробнее...