врезка топливного фильтра рено логан

Ответ от Ldsk65[гуру]
В соответствии с регламентом технического обслуживания Рено Логан замену топлив­ного фильтра необходимо провождать чрез 120 тыс. км пробега. Учитывая малорослое качество отечес­твенного бензина, необходимо заме­нять топливный фильтр непроницаемее - чрез каждые 45 тыс. км пробега. Топливный фильтр, дословно и прочие запчасти для Рено Логан, владеет собственный оригинальный номер - 6001546326. При работе двигателя и в течение не­которого времени после его остановки (приблизительно 3-4 часа) топливо в системе питания будет под большим давле­нием. потому, если замену фильтра провождать чрез небольшой отрезок времени после остановки двигателя, необходимо снизить давление топли­ва в системе. Для этого отсоединяем колодку жгута проводов от разъема покрышки топлив­ного модуля. Запускаем двигатель и припахиваем ему пора­ботать на холостых оборотах до остановки из-за выработки топлива. Затем пускаем старте на 3-4 с, по­сле чего давление в топливной сис­теме будет низвергнуто. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вы­вода аккумулятора. столь дословно в топливных трубках и фильтре остается бензин, подставляем под фильтр небольшую емкость. Топливный фильтр на Рено Логан закреплен в передней части топ­ливного бака справа. сдавив два фиксатора (красного цве­та) наконечника тройника снимаем наконечник тройника со штуцера фильтра. Аналогично с другого штуцера филь­тра снимаем наконечник трубки под­вода топлива к фильтру. Вынимаем фильтр из хомута и сливаем из него остатки бензина в емкость. Устанавливаем свежий фильтр в обрат­ной последовательности. Стрелка на корпусе фильтра должна сходиться с течением потока топлива. Наконечники тройника и топливной трубки вздеваем на штуцеры филь­тра до защелкивания фиксаторов. Подсоединяем колодку жгута проводов к разъему покрышки топливного модуля и клемму провода к «минусовому» вы­воду аккумуляторной батареи. Для заполнения системы бензином впрыскиваем харчи. При этом в тече­ние 2-4с будет слышен характерный шелест работаю­щего топливного насоса. Когда насос выключится, переживаем герметичность соединений наконечников и фильтра. Тройник и топливную трубку с повреж­денными наконечниками, неисправными фиксаторами и фильтр с негерметичным корпусом заменяем новоиспеченными.
с инета ...ЧУДЕСА ДА И ТОЛЬКО