Автор Игрок задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
На Оке место под бронзовую втулку стартера раздолбалось, ремонт размер втулки тоже болтается стартер портит как лечить? и получил лучший ответ
Ответ от Михаил Иванов[гуру]
Из чего токарю точить новую втулку? Уже многие на этом прогорели... Ни медь, ни бронза не подходят... Есть втулки для ремонта Стартера от копейки, одна из них подойдет для материала. Особой точности и подгонки там не нужно, обороты небольшие.
Ответ от Махер Шифанеров[гуру]
Выкинуть
Выкинуть
Ответ от Друг[гуру]
лечится запросто, просверлить дырку под втулку с внешним диаметром большего размера.... если нет других способов.
лечится запросто, просверлить дырку под втулку с внешним диаметром большего размера.... если нет других способов.
Ответ от ЁерЁга Л[гуру]
К токарю, пусть точит по месту
К токарю, пусть точит по месту
Ответ от LEO[гуру]
Всё меняется.
Всё меняется.
Ответ от Ёергей Парфило[гуру]
1. Сверловка отверстия под новый размер.
2. Проверяй балансировку ротора - втулки, а уж тем более посадочные места раздолбать не так просто
1. Сверловка отверстия под новый размер.
2. Проверяй балансировку ротора - втулки, а уж тем более посадочные места раздолбать не так просто
Ответ от AVS[гуру]
Вот просмотри тему: drive2.ru/l/3009156/
При необходимости замены втулки стартера ОКА необходимо приобретать специальную ремонтную модель, диаметр которой равен 14 мм (кстати, диаметр стандартной детали равен 13,03 мм). Этот факт свидетельствует о том, что правильная установка ремонтной запчасти без специального оборудования невозможна.
Если же предпринять попытку развернуть отверстие так, чтобы оно подходило под ремонтную втулку стартера ОКА, то можно потерять ее ось или ось ротора, из-за чего новая установленная деталь может быть раскрошена либо сразу же, либо через некоторое время.
Вот просмотри тему: drive2.ru/l/3009156/
При необходимости замены втулки стартера ОКА необходимо приобретать специальную ремонтную модель, диаметр которой равен 14 мм (кстати, диаметр стандартной детали равен 13,03 мм). Этот факт свидетельствует о том, что правильная установка ремонтной запчасти без специального оборудования невозможна.
Если же предпринять попытку развернуть отверстие так, чтобы оно подходило под ремонтную втулку стартера ОКА, то можно потерять ее ось или ось ротора, из-за чего новая установленная деталь может быть раскрошена либо сразу же, либо через некоторое время.
Ответ от Капрал[гуру]
Вибрация, дисбаланс, а затем износ посадочных отверстий часто вызывает не затянутый вовремя крепёж. Всё лечится на раз-два. Кланяйся токарю, на счёт новой втулки...
Вибрация, дисбаланс, а затем износ посадочных отверстий часто вызывает не затянутый вовремя крепёж. Всё лечится на раз-два. Кланяйся токарю, на счёт новой втулки...
Ответ от Владимир[гуру]
Расточить отверстие и выточить новую втулку по размеру нового отверстия.
Расточить отверстие и выточить новую втулку по размеру нового отверстия.
Ответ от Егор Быстров[гуру]
Понятно, что износилось, старое. Надо делать новую бронзовую втулку. Как один из вариантов. ссылка
Понятно, что износилось, старое. Надо делать новую бронзовую втулку. Как один из вариантов. ссылка
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: На Оке место под бронзовую втулку стартера раздолбалось, ремонт размер втулки тоже болтается стартер портит как лечить?