втягивающее реле стартера ваз 2107

Ответ от Ѝмили 54 .[активный]
плохая масса на корпус

Ответ от Koks[гуру]
от замка счёлкает а не крутит, а при перемыкании крутит, менять втягивающий .стартер рабочий.

Ответ от Ђимур Ленивцев[гуру]
молодец учись а в отношении проблемы может где на проводе плюс потерялся раз так работает на замыкание

Ответ от 1[мастер]
возможно бендикс не входит в зацепление, попробуй его поменять, а если позволяют средства, то лучше стартер

Ответ от Антонио Бандэрос[гуру]
почистить втягивающий и подправить медную пластину короче профилактику именно его надо сделать.

Ответ от Павел Жарков[гуру]
Не путайте ВАЗ классику (вашу семëрку) с переднеприводным вазом. На переднем приводе достаточно замкнуть болты на втягивающем, а вот на классике - нужно ещë и управляющий конец добавлять. Замыкаете все 3 и смотрите. Ну и с передачи не забудьте снять.
Или можно вдвоëм: один замыкает ключëм, второй болты.

Ответ от Архип Типов[гуру]
стартер работает так: при повороте ключа зажигания в положение пуск- подаётся напряжение на втягивающее реле стартера, который в свою очередь двигает контакт на обмотку стартера (стартер начинает крутить) и заодно механически двигает бендикс в зацепление с маховиком. Значит, получается что? - если есть щелчок, но стартер не крутит- окислась (потеряла контакт) клемма втягивающего реле стартера, которая подаёт напряжение на ротор стартера. Если сам стартер крутится (жужит) , но не передаёт пусковое усилие на маховик- значит проскальзывает сам бендикс- это довольно распостранённая поломка старых стартеров. Лечится легко на коленках заменой бендикса.

Ответ от Игорь[гуру]
Вот как раз эти болты и есть причина. Именно внутри они- пятаки, или подгорают или меняют положение по высоте. При втягивании они должны замыкаться. И должны соответственно быть на одном уровне. Выровнй их и всё.Хоть подкладывай под ушедший глубже пятак шайбу хоть подмотай тонкой проволоки и всё.

Ответ от 3 ответа[гуру]