yd

Ответ от Мария Струкова[новичек]
Двигатель YD25
Проверенный временем - Двигатель YD25 четырехцилиндровый с чугунным блоком и алюминиевой головкой с цепным приводом двух распределительных валов. Двигатель YD25 тягает весьма охотно! Двигатель YD25 позволяет забыть о первой передаче и трогаться со второй - информативное сцепление поможет не заглохнуть. Расход солярки на двигателе YD25 приятно порадовал - даже без common-rail (реверанс в сторону надежности) , мотор потребляет при не самых щадящих режимах порядка 10 литров на сотню километров. То есть запас хода будет примерно равняться 700 километрам (бак - 75 л) . Двигатель YD25 получил высокую оценку 2.5-литрового четырехцилиндрового дизеля Nissan (двигатель 'YD'), который отличается еще более высокой мощностью, экономичностью, плавностью работы и более низким выбросом загрязняющих веществ. Несмотря на близкое родство с отлично зарекомендовавшим себя 2.2-литровым силовым агрегатом, которым оснащается модель X-TRAIL, Двигатель YD25 является совершенно новым двигателем. На двигателе YD25 установлено два верхних распределительных вала, 16 клапанов и система прямого впрыска топлива с общей топливной рампой. Рабочий объем двигателя YD25 составляет 2488 см3. Так же дизельный двигатель YD25, оборудован турбокомпрессором и промежуточным охладителем, развивает максимальную мощность 128 кВт (174 л. с. ) и (что, возможно, еще более важно) крутящий момент 403 Нм (297 фунт-фут) , который достигает своего пика всего лишь при 2000 об/мин. Усовершенствования двигателя YD25 были достигнуты благодаря применению системы непосредственного впрыска с общей топливной рампой и нового топливного насоса высокого давления с электронным управлением, который обеспечивает давление топлива 180 МПа. Это позволяет повысить мощность двигателя, снизить выброс загрязняющих веществ и снизить шумы и вибрацию. Выброс загрязняющих веществ еще более снижается благодаря установке окисляющего каталитического нейтрализатора. Новый турбокомпрессор с изменяемой геометрией, установленный на двигателе YD25, улучшает его приемистость и помогает снизить выброс загрязняющих веществ, в то время как установка интеркулера, расположенного перед радиатором, позволяет повысить мощность двигателя. Степень сжатия составляет 16.5. Вопросы плавности работы, которые часто представляют большую проблему для мощных дизелей, на двигателе YD25 были решены за счет применения двух уравновешивающих валов, вращающихся в противоположных направлениях. Такая конструкция значительно снизила вибрацию силового агрегата и сделала возможной использование одинарной, а не двойной цепи привода распределительного механизма. Огромный крутящий момент, развиваемый двигателем YD25 при низкой частоте вращения коленчатого вала, отражается в том что, автомобиль, оснащенный эти двигателем, способен развить максимальную скорость 175 км/ч, в то время как время разгона с места до 100 км/ч составляет всего лишь 12.3 секунды.