зачем менять свечи зажигания если старые работают

Ответ от ANGLER[гуру]
Купи платиновый или иридиевый аналог, и 70000-80000 км не меняй.

Ответ от Алексей Ештокин[гуру]
наше топливо по-немногу убивает свечи, и они уже не отрабатывают должным образом. Соответственно ухудшается работа двигателя, и как следствие расход топлива увеличивается.
15000 км - это всего лишь рекомендованный пробег, а не правило которому нужно следовать. Всё решает сам водитель, когда менять и на какой тип. Благо сейчас есть огромный выбор - от импортных позолоченных и многоконтактных до отечественных простых.
____________________________________________
здоровья Вам и Вашей машине

Ответ от Леха Чариков[новичек]
чтобы они где-нибудь на трассе у тебя не отказали, поэтому для профилактики их нужно менять каждые 15000 км

Ответ от Александр речкин[гуру]
менять по мере неисправности можно только муторно машину трясет лазить искать да и свечи сейчас такие что 15000 за счастье. А дорогие не гарантия качества.

Ответ от Андрей Григорьев[гуру]
Есть одно правило: если вы меняете свечи, то менять желательно все сразу. Можно, конечно, одну заменить, но если одна свеча свеженькая, без нагара, а три уже поезжены, представляете, как будет работать у вас зажигание. Оно будет работать, но не самым лучшим образом.

Ответ от Омега Тула[гуру]
Добрый день!
Позвольте поинтересоваться откуда такие сведения?
Платина и иридий "ходят" до 90 тыс. км.
С ув. Омега-Авто, тула.

Ответ от Sergej[гуру]
можно и по мере неисправности, но чтобы предупредить неисправности меняют заранее

Ответ от Дмитрий Бурова[гуру]
зазор строго регламентирован, старая свеча полностью смесь не воспламеняет отсюда все как было выше сказано

Ответ от Ђимур Искандеров[новичек]
Рекомендуемый ресурс свечей 30000 км. в процессе эксплотации на свечах образуеться нагар, который уменьшает эффективность . тем самым увеличиваеться расход топлива и уменьшаеться тяга, в худшем случае двигатель начинает троить .

Ответ от Алексей[гуру]
если бортовой комп покажет пропуски воспламенения, то гут, а не покажет-привет катализатор

Ответ от Наивный Взгляд[гуру]
да, почему? потому что развод на бабки это раз, но до засёра не стоит доводить, всё таки при разных условиях срок эксплуатации разный и бывает что и плотные, а потому и долговечные всякие ирридиевые или еще какие-нибудь электроды просто разваливаются пополам за 5-10тыс км, а вкручивать выкручивать часто тоже нельзя- в цилиндр неминуемо попадает стружка и грязь в виде песка. а кварц не сгорает и царапает стенки зеркала. Поэтому в принципе если Вы уверены, что свеча нормально работает, а это можно определить и не выкручивая её. по выхлопу, он не должен коптить, и не должно быть провалов при наборе оборотов, то можно и раз в 40 и 50 тыс. менять Но ждать пока где -нибудь в тайге что-нибудь случится не стоит. мы же ценим не столько комфорт и чистоту рук, сколько надежность. . или нет?

Ответ от Алёша Попович[гуру]
качество искры ухудшается со временем (не забываем про огромную напругу), "уголёк" пробивает и искра есть но не одиночная, а соответственно-потеря мощности, повышеный расход топлива, закоксовка камеры сгорания, выхлопных клапанов и т. д.
п. с. машина на этих свечках проедет и 300000 км, НО, и масло можно не менять столько же, а ведь меняем.

Ответ от 3 ответа[гуру]